Cupra Formentor Gebrauchtwagen

24. März 2020

2. März 2020

Hier sehen wir das erste eigenständige Cupra-Modell. Und es ist ein SUV. Denn obwohl der extremste Ateca bereits den Namen der spanischen Sportmarke trägt, bleibt er eine Überarbeitung des bereits bekannten Seat-Modells. Der neue Formentor ist somit das erste echte Cupra-Auto, das von Grund auf neu entwickelt wurde.

Der Cupra Formentor versucht, den Komfort eines SUV mit der Kompaktheit eines Fließheck-Coupés zu verbinden. Er misst 4,45 Meter in der Länge - davon 2,68 Meter beim Radstand - und 1,84 Meter in der Breite, die zusammen mit einer Höhe von 1,51 Meter Platz für Passagiere und 450 Liter Gepäckraum bieten. Mit Blick auf die Abmessungen erkennt man das Tiguan-Format, zudem scheint sich hier auch schon der Nachfolger des aktuellen Ateca am Horizont abzuzeichnen.

Gewisse Parallen zum Seat Tarraco und dem neuen Leon erkennt man vor allem im Design der Front- und Rückleuchten. Gleichzeitig verleihen aber viele Details wie die seitlichen Verbreiterungen, dem Cupra Formentor einen sportlicheren Charakter. Am Heck kommt das vom Leon bekannte, durchgehende Leuchtenband zum Zuge, zusammen mit dem Diffusor und den vier Auspuffrohren.

Im Profil gibt es eine sehr schräge Dachneigung, was den Formentor schlanker macht. Dann gibt es noch die 19-Zoll-Felgen. Sie sind immer Standard und sind auch kupferfarben erhältlich, hinter denen sich Bremsen von Brembo verbergen. Es besteht auch die Möglichkeit der individuellen Anpassung, nicht nur dank der Farbgebung, sondern auch dank der zweifarbigen Lackierung.

Details aus Kupfer, Einsätze aus schwarzem gebürstetem Aluminium und modernes Design sind die drei Hauptmerkmale des Innenraums, der an den neuen Cupra Leon erinnert: Der Formentor hat auch eine Lichtleiste auf dem Armaturenbrett und entlang det Vordertüren, die dem Fahrer neben dem ästhetischen Faktor auch Informationen über den toten Winkel anzeigen.

Das erste, was ins Auge fällt, ist die sehr reduzierte Präsenz von physischen Knöpfen. Das 12-Zoll-Infotainment-System, das in einer erhöhten Position "aufgehängt" zu sein scheint, garantiert dank Full Link die Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto. Dank einer integrierten SIM-Karte können Sie also auf Online-Dienste zugreifen, Fahrzeugdaten auslesen und sogar die Klimaanlage fernsteuern.

Vor dem Fahrersitz befindet sich das virtuelle 10,25-Zoll-Cockpit mit einer neuen grafischen Oberfläche. Dem Leon entnommen ist auch das Fehlen des Schalthebels, der durch das elektronische "Shift-by-wire"-System ersetzt wurde. Die Sitze sind in schwarzem Leder mit Details in Petrolblau gehalten.

Kommen wir zu den Fahrerassistenzsystemen: Dank der Kombination neuester Technologien wie Fahrspurregelung, automatischer Notbremsung und adaptivem Tempomat ermöglicht der Formentor ein autonomes Fahren auf Stufe 2, das auch (wenn Sie es für sicher halten) durch einfaches Drücken des Pfeils selbstständig überholen kann.

Die Motoren des Cupra Formentor orientieren sich an denen des neuen Cupra Leon: Im Angebot sind der traditionelle 2.0 TSI und der 1.4 TSI Plug-in-Hybrid aus dem neuen VW Golf GTE.

Im ersten Fall beträgt die verfügbare Leistung des Formentor insgesamt 310 PS, während das Drehmoment 400 Nm erreicht. All dies wird durch den 4Drive-Allradantrieb geregelt, der bei Bedarf die jedem Rad zugeführte Leistung unabhängig steuert.

Die 1.4 TSI hingegen entwickelt allein 150 PS, die Systemleistung beträgt 245 PS. Das Drehmoment bleibt bei 400 Nm, während die Reichweite im Null-Emissions-Modus etwa 50 km beträgt.

Der Cupra Formentor, der auf dem Genfer Autosalon 2020 hätte präsentiert werden sollen, wenn dieser nicht wegen des Coronavirus abgesagt worden wäre, wird im letzten Quartal dieses Jahres bei den Händlern eintreffen.

26. Februar 2020

Cupra gibt Gas: Auf dem Genfer Autosalon 2020 (5. bis 15. März) debütiert nicht nur der neue Cupra Leon, sondern auch das erste eigenständige Modell der Sportmarke von Seat. Formentor heißt das schnittige SUV, als seriennahe Studie wurde es 2019 an gleicher Stelle gezeigt.

Offiziell gibt es jetzt zwar ein Teaserbild, aber noch keine wirklichen Informationen. Cupra verweist lediglich auf das "erste exklusiv für die Performance-Marke entwickelte Fahrzeug CUPRA Formentor. Die futuristisch anmutende Serienversion mit seinen modernen Antriebskonzepten soll die junge Marke noch eigenständiger machen und ihr damit beim weiteren Wachstum helfen."

Von der Studie übernimmt die Serienversion sehr wahrscheinlich den Plug-in-Hybrid mit 245 PS Systemleistung, wie ihn auch der neue Cupra Leon aufweist. Analog zu diesem sind außerdem Benziner mit bis zu 310 PS Leistung denkbar.

In Verbindung mit einem DSG-Getriebe wurde beim Formentor Concept die Gesamtleistung von 180kW (245 PS) nahtlos an die Räder übertragen. Hinzu kamen ein adaptives DCC-Fahrwerk und eine Differenzialsperre plus eine progressive Lenkung.

Dank des integrierten Batteriepakets konnte die Studie des Cupra Formentor laut Hersteller im neuen WLTP-Zyklus bis zu 50 km im rein elektrischen Modus fahren (dies entspricht einer Reichweite von etwa 70 km im NEFZ-Zyklus).

Die technische Grundlage für den Cupra Formentor (benannt nach einem Ort auf Mallorca) liefert der neue Seat Leon und indirekt auch der nächste Ateca. Im Gespräch ist eine Länge von rund 4,40 Meter. Denkbar ist, dass auf der Grundlage des kommenden Ateca ein SUV-Coupé entsteht, auf das Cupra den ersten Zugriff hat. Später könnte der Formentor dann auch in einer zivilen Seat-Version kommen.

Fest steht bereits: Das neue Fahrzeug wird im spanischen Martorell produziert und 2020 auf den Markt gebracht.

18. April 2019

Mallorca-Urlauber werden Formentor kennen: Die Halbinsel markiert den nördlichsten Punkt der Insel. Nach diesem Ort hat die von Seat ins Leben gerufene Sportmarke Cupra nun ihr erstes Concept Car benannt: Auf dem Genfer Autosalon (7. bis 17. März 2019) steht der Cupra Formentor.

Im Jahr 2018 hat Cupra rund 14.400 Fahrzeuge verkauft, diese Zahl soll in den nächsten drei bis fünf Jahren verdoppelt werden. Dabei soll auch der Formentor helfen, der bereits recht seriennah auftritt. Unverkennbar sind die Ähnlichkeiten zum Seat Tarraco, allerdings ist der Formentor im hinteren Bereich schnittiger geformt. Auffallend sind zudem die betonten Radhäuser.

Lackiert ist die Studie in mattem "Petrol Blue", innen gibt es Sportsitze mit Carbon-Lehne, ein digitales Cockpit und ein Zehn-Zoll-Navigationssystem. Nicht minder beeindruckend ist das Bremssystem von Brembo. Die 4-Kolben-Frontsättel in der neuen Bronzefarbe verbinden Leistung mit Komfort und Design und schonen die Umwelt durch ihre Aluminiumzusammensetzung.

Highlight des Cupra Formentor ist sein Plug-in-Hybridantrieb. Offiziell verkündet werden 180 kW respektive 245 PS Leistung in Verbindung mit einem DSG, Dynamic Chassis Control und einer elektronischen Differenzialsperre. Im WLTP-Zyklus soll der Formentor bis zu 50 Kilometer weit rein elektrisch fahren können.