Man kennt es inzwischen: Die fleißigen Lieschen aus München gönnen ihrer Modellpalette vierteljährlich kleinere Updates. Nun ist es wieder soweit. Während die Frühjahr 2026-Modellpflege bei den kompakten Elektro-SUVs für spürbar mehr Reichweite sorgt, bereitet die M GmbH ihre V8-Flaggschiffe auf strengere Abgasnormen vor - mit interessanten Details für Technik-Fans.
Die wichtigste Neuerung betrifft die Einstiegs-Stromer. Sowohl der BMW iX1 (eDrive20 und xDrive30) als auch das SUV-Coupé iX2 erhalten ab Frühjahr eine überarbeitete Leistungselektronik. Der Schlüssel zum Erfolg sind neue Siliziumkarbid-Halbleiter (SiC) im Inverter.
Diese Technologie, die effizienter mit Energie umgeht, senkt den Verbrauch und erhöht die WLTP-Reichweite um gut 40 Kilometer. Der iX2 eDrive20 kommt damit nun auf bis zu 474 Kilometer, der iX1 eDrive20 auf bis zu 461 Kilometer.
Eine größere Operation am offenen Herzen führt die M GmbH durch. Um die ab 2027 geltenden, strengeren EU7-Emissionsnormen zu erfüllen, werden der M5 (ab März 2026) und der XM Label (ab April 2026) technisch angepasst.
Kern der Überarbeitung ist die Einführung des Miller-Brennverfahrens beim 4,4-Liter-Biturbo-V8, was die Effizienz steigert und die Emissionen senkt. Beim M5 hat das Folgen für den Benziner: Die Leistung des 4,4-Liter-V8 sinkt von 585 PS auf 544 PS (400 kW). Da der E-Antrieb softwareseitig optimiert wurde, bleibt die Systemleistung jedoch unverändert bei 727 PS (535 kW).
Auch beim Topmodell XM Label (748 PS Systemleistung) wird der Miller-Cycle eingeführt, hier bleibt die Gesamtleistung ebenfalls unangetastet.
Der iX3 (auf Basis der Neuen Klasse) erhält optional das Paket "AC-Laden Professional". Damit lädt das SUV an Wechselstrom-Säulen mit bis zu 22 kW. Zudem zieht die Vehicle-to-Load (V2L) Funktion ein, mit der externe Geräte mit bis zu 3,7 kW betrieben werden können - praktisch beim Camping oder auf der Baustelle (beides freilich ganz klassische Terrains für den Elektro-Hoffnungsträger). Neue Farben wie "Fire Red" oder "Eucalyptus Grün" runden das Update ab.
Im Kompaktsegment wertet BMW die Serienausstattung auf. 1er und 2er Gran Coupé fahren künftig ab Werk mit einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik vor. Zudem gibt es neue Individual-Lackierungen wie "Tansanitblau" für beide Modelle.
Weitere Detail-Updates:
- 4er Reihe: Für Coupé, Cabrio und Gran Coupé sind im M Sportpaket nun Carbon-Spiegelkappen als Einzeloption bestellbar.
- Pannen-Set: Ein neues "Reifenpannenset Plus" ist bei vielen Modellen (u.a. X3, 7er, iX) künftig Serie.
- Optik: Alle BMW-Modelle erhalten ab Februar 2026 ein neues BMW Emblem auf der Motorabdeckung. Zeitgleich wird auch das M Logo auf den neuesten Stand gebracht.
