Die Z-Modelle der Generationen Z31 und Z32 zählen bis heute zu den besten Arbeiten von Nissan. Natürlich bekommt der GT-R die meiste Aufmerksamkeit und das zu Recht. Doch der Z war ursprünglich der Sportwagen für jedermann. Zumindest bis Mitte der 90er-Jahre, als die Preise für Sportwagen aus dem Ruder liefen.
Nissans neuestes Concept Car verneigt sich sowohl vor einer glanzvollen Ära der Tuner-Kultur als auch vor der eigenen Tradition offener Karosserievarianten. Das Nissan Z Kaze Concept tritt mit türkisfarbener Lackierung, mehrteiligen Felgen im Vintage-Stil und etwas auf, das dem (bei uns in Europa leider nicht erhältlichen) aktuellen Z schon lange fehlt: einem T-Top-Dach.
Die 90er sind zurück
Die Lackfarbe heißt Pacific Teal und sie passt diesem Auto wie angegossen. Im wahrsten Sinne des Wortes, denn dieser Z trägt ein speziell angefertigtes Dach mit herausnehmbaren Glaseinsätzen. Es handelt sich um ein T-Top-Layout, und genau so etwas wollte ich bei einem modernen Z schon lange sehen.
Ich war nie wirklich ein Cabrio-Mensch, aber T-Tops und Targa-Dächer sind ein äußerst reizvoller Mittelweg für Offenfahrten. Während des Studiums fuhr ich einen 1985er 300ZX, und die T-Tops in ihren Taschen im hinteren Laderaum zu verstauen und anschließend loszufahren, gehört bis heute zu meinen prägenden Erinnerungen. Nissan muss einen Weg finden, das T-Top-Dach wieder in die Serie zu bringen.
Echte Tuner-Upgrades
Das Z Kaze Concept besteht allerdings aus mehr als nur Lackierung und Dach. Wer sich den Z genauer ansieht, entdeckt Motorhaube, Kotflügelverbreiterungen, Luftauslässe in der Haube und zusätzliche Aerodynamik-Elemente, allesamt aus Carbon.
Wenn Sie ein echter Nissan-Nerd sind, werden Sie bei den Felgen vermutlich längst genauer hingeschaut haben. Das sind keine Repliken. Nissan hat einen Satz NISMO LMGT2-Felgen aufgetrieben und für den Einsatz an diesem Z restauriert. Die LMGT2 ist eine geschmiedete zweiteilige Felge, die RAYS bereits 1996 gebaut hat.
Die LMGT2 basiert auf der extrem seltenen LMGT1-Felge. Diese wiederum ist eine dreiteilige Konstruktion, die dem legendären R33 GT-R 400R vorbehalten war.
Das Z Kaze Concept erhält zudem einige Fahrwerks-Upgrades von NISMO. Außerdem finden sich Teile von GReddy, eine Supreme-SP-Abgasanlage sowie ein aufgerüsteter Ladeluftkühler und ein modifiziertes Luftfiltersystem an Bord.
Nissan zeigt das Auto derzeit auf der ZCON in Phoenix, Arizona. Danach reist der Z Kaze zur Japanese Classic Car Show. Und hoffentlich finde ich anschließend heraus, wie ich ihn in meine Einfahrt bekomme.
Mit meinem 1985er Nissan 300ZX während des Studiums Ende der 90er bis Anfang der 2000er unterwegs zu sein, ist eine Zeit, an die ich mich sehr gern erinnere. Dieses Auto ruft eine Flut von Bildern aus jener Ära hervor und es freut mich, dass Nissan so etwas gebaut hat.
Wie gesagt: Nissan muss herausfinden, wie sich das T-Top-Dach wieder in die Produktion bringen lässt. Und vielleicht sollte man bei der Gelegenheit auch über eine neue Version dieser Felgen nachdenken.
