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Polestar in der Nähe von Jennersdorf vom Händler
Große Auswahl an Polestar Gebrauchtwagen-Angeboten in der Nähe von Jennersdorf vom Händler.
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Aktuelle Polestar Gebrauchtwagen in der Nähe von Jennersdorf
Polestar 2 Long Range Single Motor 20
Voll-LED-Scheinwerfer Android Auto Apple CarPlay USB Reifendruck-Kontrolle Lederlenkrad LED-Tag-Fahrlicht Hill Holder / Berg-Anfahrhilfe
10/202230.064 km230 PS (169 kW)
€ 31.958,-
Limousine | Gebraucht | 5 Türen
Automatik | Front-Antrieb
Weiß Snow White Pearl - metallic
Elektro
Polestar 2 Long Range Dual Motor *19"ALU+LED+360°KAMERA*
Autom. Klimaanlage mit 2 Zonen Induktives Laden des Handys Android Auto Apple CarPlay 360°-Kamera Verkehrszeichen-Erkennung USB Spurwechsel-Assistent
12/202159.000 km408 PS (300 kW)
€ 27.900,-
Limousine | Gebraucht | 5 Türen
Automatik | Allrad-Antrieb
Schwarz schwarz
Elektro
Polestar 2 Long Range Dual Motor *20"ALU+LED+360°KAMERA*
Autom. Klimaanlage mit 2 Zonen Induktives Laden des Handys Android Auto Apple CarPlay 360°-Kamera Verkehrszeichen-Erkennung USB Spurwechsel-Assistent
12/202158.000 km408 PS (300 kW)
€ 27.900,-
Limousine | Gebraucht | 5 Türen
Automatik | Allrad-Antrieb
Schwarz schwarz
Elektro
Polestar 2 Long Range Dual Motor *20"ALU+LED+360°KAMERA*
Autom. Klimaanlage mit 2 Zonen Induktives Laden des Handys Android Auto Apple CarPlay 360°-Kamera Verkehrszeichen-Erkennung USB Spurwechsel-Assistent
12/202133.500 km408 PS (300 kW)
€ 28.900,-
Limousine | Gebraucht | 5 Türen
Automatik | Allrad-Antrieb
Schwarz schwarz
Elektro
Unsere Polestar Meldungen
Polestar 3 mit Guinness-Weltrekord: 935 km mit einer Ladung
Allerdings wurde mit niedrigem Tempo gefahren, und der Lucid Air schaffte kürzlich sogar 1.205 km
Ein Polestar 3 Single Motor Long Range schafft nach WLTP-Norm 706 km. Nun gelang es Profifahrern, 935 km damit zurückzulegen.
Ein Polestar 3 Single Motor Long Range schafft nach WLTP-Norm 706 km. Nun gelang es Profifahrern, 935 km damit zurückzulegen.
Wie viel Energie braucht man für 2.000 km in einem Elektroauto?
Wir fuhren den Polestar 2 bei der 1000 Miglia 2025. Nicht als Rennauto, sondern als rollendes Labor. Unsere große Energieanalyse.
Was passiert, wenn eine Polestar 2 zur rollenden Messstation wird? Ein Roadtrip zwischen Entladen, Schnellladen und Energierückgewinnung.
Was passiert, wenn eine Polestar 2 zur rollenden Messstation wird? Ein Roadtrip zwischen Entladen, Schnellladen und Energierückgewinnung.
Polestar 3 (2025) im Test: Ein echter Elch
Premium-Elektro-SUV mit Stil, Komfort und kleinen Schwächen – wie gut ist der skandinavische Herausforderer wirklich?
Der Polestar 3 im Test: Erfahren Sie alles über Reichweite, Verbrauch, Ladezeiten, Fahrverhalten, Komfort und Preis des vollelektrischen Premium-SUVs.
Der Polestar 3 im Test: Erfahren Sie alles über Reichweite, Verbrauch, Ladezeiten, Fahrverhalten, Komfort und Preis des vollelektrischen Premium-SUVs.
Polestar: Arctic Circle Modelle starten beim Ice Race 2025
Die Long-Range-Dual-Motor-Varianten kommen mit einigen "Eis-Modifikationen" nach Zell am See
Polestar hat eine Kollektion von Arctic-Circle-Modellen kreiert. Polestar 2, 3 und 4 starten mit einigen Eis-Modifikationen beim Ice Race 2025.
Polestar hat eine Kollektion von Arctic-Circle-Modellen kreiert. Polestar 2, 3 und 4 starten mit einigen Eis-Modifikationen beim Ice Race 2025.
Polestar 7: Neues Kompakt-SUV angekündigt
Einstiegsmodell soll die Marke offenbar aus den roten Zahlen bringen. Vielleicht ist es ein Derivat des Lynk & Co 02?
Polestar kündigt ein neues Modell an. Der Neuling gehört offenbar zu dem neuen Plan, mit der man aus den roten Zahlen kommen will.
Polestar kündigt ein neues Modell an. Der Neuling gehört offenbar zu dem neuen Plan, mit der man aus den roten Zahlen kommen will.
Polestar 4 mit innovativem Riesen-Glasdach vorgestellt
Anders als beim Polestar 3 gibt es hier auch Heckantrieb
Das Glasdach zieht sich so weit nach hinten, dass die Heckscheibe obsolet wird. Auch sonst gibt es deutliche Unterschiede zum Polestar 3.
Das Glasdach zieht sich so weit nach hinten, dass die Heckscheibe obsolet wird. Auch sonst gibt es deutliche Unterschiede zum Polestar 3.
Polestar 3 mit 360 kW starkem Allradantrieb vorgestellt
107-kWh-Batterie sorgt für 610 km Reichweite, Aufladen mit bis zu 250 kW
Polestar stellt sein drittes Serienmodell vor. Das 4,90 Meter lange Elektro-SUV startet Ende 2023, produziert wird das Auto in China und den USA.
Polestar stellt sein drittes Serienmodell vor. Das 4,90 Meter lange Elektro-SUV startet Ende 2023, produziert wird das Auto in China und den USA.
Polestar 3 bekommt 107-kW-Akku und bis zu 380 kW
Erste Daten geleakt – das Elektro-SUV wird offiziell erst am 12. Oktober vorgestellt
Offiziell enthüllt wird der Polestar 3 erst in zwei Wochen, doch über einen Anbieter von Autodaten sind schon recht aussagekräftige Daten geleakt.
Offiziell enthüllt wird der Polestar 3 erst in zwei Wochen, doch über einen Anbieter von Autodaten sind schon recht aussagekräftige Daten geleakt.
Polestar 3: Erstes Bild ohne Tarnung, Premiere ist im Oktober
Elektro-SUV wird über 600 km WLTP-Reichweite haben
Polestar 2 BST edition 270: Mehr als nur ein Sondermodell
350 kW Antriebsleistung und gründlich modifiziertes Fahrwerk, aber nur 270 Exemplare weltweit
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
