Lada Gebrauchtwagen

Es gibt Sie noch, die guten alten Dinge: So bewirbt ein Nostalgie-Warenhaus seine Produkte. Doch in der Autobranche ist Nostalgie höchstens beim Design erwünscht. Modellreihen sollten stets so aktuell wie möglich sein. Aber Ausnahmen bestätigen die Regel: Wir zeigen Autos, von denen wir selbst überrascht waren, dass es sie noch auf dem deutschen Markt gibt.

Sie kennen es vielleicht aus dem Fernsehen: Sendungen über den Alltag in früheren Jahrzehnten laufen immer gut. Nostalgie ist das Lagerfeuer, um das alle herumsitzen und sagen: Damals, weißt du noch? Ein ganz ähnliches Gefühl überkommt uns auch bei Retro-Fahrzeugen wie dem Fiat 500. Sie tragen unsere Gedanken in eine vermeintlich bessere Zeit. In unserer Bildergalerie zeigen wir Ihnen Modelle, die zwar alt aussehen (oder einen alten Namen tragen), aber moderne Technik aufweisen.

Die Klasse der knuffigen SUVs auf Kleinwagen-Basis wächst unaufhörlich. Gefühlt kommt jede Woche ein weiteres Modell auf den Markt. Da kann man schon einmal den Überblick verlieren. Das jüngste Modell in dieser Riege ist der Seat Arona. Wir zeigen in unserer Galerie deshalb nun den Neuzugang aus Spanien und alle seine Konkurrenten. Viel Spaß beim Erkunden dieser farbenfrohen und hippen Fahrzeugklasse.

Kennen Sie das? Man beobachtet eine Oldtimer-Rallye und kommt ins Träumen. So ein eigener Klassiker wäre ja ganz schön, aber die Kosten? Keine Panik: Es gibt viele interessante Autos, die langsam in Richtung Oldie marschieren, aber noch günstig zu haben sind.

Machen wir uns nichts vor: Die meisten SUVs werden bei ihren Besitzern niemals echtes Gelände zu Gesicht bekommen. Maximale Herausforderungen sind der Bordstein vor dem Kindergarten oder die Zufahrt zum Supermarkt-Parkplatz. Doch es gibt auch SUV-Modelle, die durchaus anders könnten, weil es sie mit sehr kompetenten Allradsystemen gibt. Wir haben die besten Offroad-Exemplare zusammengestellt.

Togliatti (Russland), 13. April 2017 - Seit dem Ableben des Land Rover Defender ist er vielleicht der größte Anachronismus auf Rädern: der Lada 4x4. Im Jahr 1977 startete die Produktion des damals noch Niva genannten Geländewagens. 40 Jahre später hat sich optisch wie technisch nichts wesentlich verändert. Ein völlig veraltetes Auto also, das wegen seines günstigen Preises und seiner Offroad-Qualitäten noch immer seine Fans findet. Zum Jubiläum gibt es jetzt ein Sondermodell, das wir Ihnen vorstellen. Außerdem blicken wir auf die spannende Geschichte des beliebten Russen zurück.

Aufgehübschtes Geburtstagsgeschenk
Im Juni 2017 kommt der Lada 4x4 "40th Anniversary" auf den Markt, passend zum Geburtsjahr wird es 1.977 Exemplare geben. Einen Teil davon lackiert AvtoVAZ, so der offizielle Konzernname, in einer Tarnlackierung, bestehend aus zwei Grüntönen und Schwarz. Im Angebot sind zudem Rot, Beige, Weiß, Terrakotta und Grau-Blau. Auffallend sind neue Stahlfelgen, schwarze Auflagen auf den Stoßstangen sowie innen neue Instrumenteneinsätze und Sitze aus Kunstleder. Außen weisen diverse Logos auf das Jubiläumsmodell hin. Unverändert bleibt die Leistung von 83 Benzin-PS. Ob es der Spezial-4x4 auch nach Deutschland schafft, ist bislang noch nicht bekannt.

Der Wunsch des starken Mannes
Die Geschichte des einst unter dem Namen "Niva" gestarteten 4x4 begann im Jahr 1970. Bei einem Werksbesuch gab der damalige sowjetische Ministerpräsident Kossygin zu verstehen, dass eine Allradversion des "Shiguli" (der "klassische" Lada auf Grundlage des Fiat 124) eine feine Sache wäre. Kein abwegiger Gedanke, schließlich gab es im sowjetischen Riesenreich noch viele unzugängliche und schwer erreichbare Gegenden. Sowohl die ländliche Bevölkerung würde ein solches Auto goutieren, welches einfacher zu bedienen und weniger komplex wäre als die seinerzeit angebotenen Geländewagen des Landes. Speziell um Bodenschätze zu erforschen, wäre ein solches Auto ebenfalls ideal.