Hier fahren Sie besser!
Neu- und Gebrauchtwagen auf automobile.at

Europa-Debüt: So kommt der Toyota Yaris GR Sport (2022)

Veränderte Optik, straffere Abstimmung und erhältlich für zwei Motorisierungen ...

Motor1.com Deutschland: Auto-Tests, Auto-News und Analysen
Marke wählen
Toyota Aygo X (2026) im Test

Toyota Aygo X Hybrid (2025) im Test: Teures Spar-Wunder

Toyota GR GT

Toyota GR GT: Neues Supercar mit 650-PS-Biturbo-V8 lässt Enthusiasten jubeln

Toyota Paseo (1995-1999)

Toyota Paseo (1995-1999): Kennen Sie den noch?

Toyota bZ4X mit Autor Stefan Leichsenring

Toyota bZ4X (2026): Die neue Version ist deutlich besser

VW Tiguan vs. Toyota RAV4

Neuer Toyota RAV4 und VW Tiguan im ersten Vergleich

Conceito antecipa nova geração do Toyota Corolla - Fotos ao vivo

Toyota will den Lebenszyklus seiner Autos auf neun Jahre verlängern

Toyota Corolla Touring Sports (2026), il render di Motor1.com

Sieht so der neue Toyota Corolla Touring Sports aus?

Toyota Hilux (2026) Hybrid 48V Invincible

Neuer Toyota Hilux kommt erstmals auch rein elektrisch

Es gibt den normalen Toyota Yaris mit 72, 116 oder 125 PS und es gibt den wirklich extremen GR Yaris mit 261 PS. Dazwischen befindet sich nichts. Dieses Vakuum hat auch der japanische Hersteller erkannt und schließt ab dem Frühjahr 2022 in Europa diese Lücke mit dem Toyota Yaris GR Sport - einer sportlicheren Ausstattungslinie.

Ästhetisch ist der von der Gazoo Racing-Division überarbeitete Toyota an seinen 18-Zoll-Rädern mit speziellem Design und den roten Details zu erkennen. Der Kühlergrill wurde ebenfalls angepasst und weist nun ein Maschendesign und ein "G"-Motiv auf. Das schwarze Dach (welches als Sonderausstattung erhältlich ist) soll die Linienführung des Fahrzeugs noch eleganter und sportlicher machen. Das Heck zeichnet sich durch einen T-förmigen Diffusor aus. Die Abmessungen und das restliche Aussehen bleiben mit denen der anderen Versionen identisch.

Toyota Yaris GR Sport (2022)

Im Innenraum sind das Lenkrad, die Kopfstützen und das Display der Intrumenteneinheit mit dem "GR Sport"-Logo versehen. Der Zündschlüssel bekommt ebenfalls diese Logo-Behandlung. Die Sitze sind mit Stoff bezogen und roten Nähten gespickt. Für das vordere Gestühl gibt es auch eine Heizfunktion. Schließlich sind die Türverkleidungen, die Konsole und das Lenkrad in Silber gehalten.

Die GR Sport-Ausstattung entweder mit dem 72 PS starken 1.0-Benziner mit 5-Gang-Schaltgetriebe (iMT) oder dem 116 PS starken 1.5 Hybrid mit stufenlosem Automatikgetriebe kombiniert werden. Das 125-PS-Modell mit Benziner wird nicht erwähnt.

Toyota sagt, dass neben der Ästhetik auch einige technische Features des Yaris verändert wurde. So wurden die Vorder- und Hinterradaufhängung neu abgestimmt - mit härteren Dämpfungsraten bei niedrigen Geschwindigkeiten. Darüber hinaus hat man die hinteren Federn optimiert, um die Wankneigung der Karosserie zu reduzieren. Die elektronische Servolenkung wurde aufgerüstet, um eine höhere Lenkpräzision zu erreichen, während zusätzliche Lager im Unterboden die Steifigkeit der Karosserie erhöhten.

Was das Bindeglied kosten soll, wenn es Anfang nächsten Jahres auf den Händlerhöfen parken wird, ist noch nicht bekannt. Wenn wir einen Tipp abgeben müssten, würde wir aber einen Einstiegspreis von über 20.000 Euro prognostizieren.

© Motor1.com