Nissan Leaf unter 37.000 Euro, gehobene Version unter 42.000 Euro

Die Basisversion des neuen Nissan Leaf bleibt unter 37.000 Euro, die gehobene Variante kostet weniger als 42.000 Euro. Bestellstart soll zum Jahresende sein, ausgeliefert wird ab Anfang 2026. Das teilte Nissan-Deutschland-Geschäftsführer Vincent Ricoux nun bei der Fahrveranstaltung in Kopenhagen mit.

Zudem wurde die WLTP-Reichweite der Variante mit großer Batterie von 600 auf bis zu 622 km hochkorrigiert und der Verbrauch beider Versionen herunterkorrigiert. 

Die dritte Generation des Nissan Leaf basiert auf der Plattform CMF-EV alias AmpR Medium, die auch den Renault Megane und Scenic oder den Nissan Ariya trägt. Es werden zwei Fronttriebler mit 130 bzw. 160 kW angeboten, die Batterien mit 52 bzw. 75 kWh netto erhalten. Die Daten der zwei Varianten haben sich gegenüber der ersten Ankündigung nochmal leicht verändert:

	Nissan Leaf 52 kWh	Nissan Leaf 75 kWh
Antrieb	FWD 130 kW, 345 Nm	FWD 160 kW, 355 Nm
0-100 km/h / Höchstgeschwind.	8,3 Sek. / 160 km/h	7,6 Sek. / 160 km/h
WLTP-Verbrauch	13,8 kWh	13,8 kWh
Akku netto	52 kWh	75 kWh
WLTP-Reichweite	maximal > 440 km	bis 622 km
Reichweite bei 110 / 130 km/h	k.A. / ca. 224 km	ca. 430 / ca. 330 km
Max. Ladeleistung AC/DC	11 / 105 kW	11 / 150 kW
DC-Ladedauer (20-80 %)	< 30 min	< 30 min
Basispreis	< 27.000 Euro	< 42.000 Euro

Herzstück des Leaf ist ein komplett neuer Elektromotor, der von Nissan entwickelt wurde und auch nicht in Renault-Fahrzeuge übernommen wird, wie Chefentwickler David Moss sagte. Während bei den CMF-EV-Fahrzeugen bisher ausschließlich elektrisch erregte Synchronmotoren (EESM) eingesetzt wurden, handelt es sich hier um einen Permanentmagnet-Synchronmotor (PSM).

Das Drehmoment ist deutlich höher und der Verbrauch viel niedriger als beim 160-kW-Aggregat aus den Schwestermodellen Ariya, Mégane und Scénic. Sogar der leichtere Mégane verbraucht 1,4 kWh mehr:

	Antrieb	WLTP-Verbrauch	Gewicht	Akku netto	WLTP-Reichweite
Nissan Leaf	FWD 160 kW, 355 Nm	13,8 kWh	1.789-1.937 kg	75 kWh	622 km
Nissan Ariya	FWD 160 kW, 300 Nm	17,7-18,1 kWh	1.980-2.054 kg	63 kWh	393-402 km
Renault Megane	FWD 160 kW, 300 Nm	15,2 kWh	1.719 kg	60 kWh	461 km
Renault Scénic	FWD 160 kW, 300 Nm	17,1 kWh	1.927 kg	87 kWh	614 km

Der niedrige Verbrauch von nur 13,8 kWh/100 km (bei beiden Varianten) kommt durch verschiedene Detailmaßnahmen zustande, darunter ein verbessertes Thermomanagement. Nissan hebt auch die Reichweite bei Autobahngeschwindigkeit hervor. Bei konstant 130 km/h soll der Nissan Leaf mit 75-kWh-Batterie bis zu 330 Kilometer am Stück schaffen, bei 110 km/h sogar bis zu 430 Kilometer. Letzteres ist etwa ein Drittel weniger als nach WLTP-Norm, was für Elektroautos recht typisch zu sein scheint.

Die Pouch-Zellen mit NMC-Chemie kommen von AESC; für die beiden Akkus, intern mit B5 und B7 bezeichnet, werden  Zellen unterschiedlicher Höhe verwendet.

Aufgeladen wird bei der Topversion mit 150 kW; der Ladevorgang von 20 auf 80 % soll weniger als 30 min dauern. Das entspricht einer Ladegeschwindigkeit von mindestens 75 kWh x 0,7/30 min = 1,5 kWh/min. Zum Vergleich: Der Kia EV4 Long Range kommt hier auf 1,8 kWh/min, der Skoda Elroq 85 sogar auf 1,9 kWh/min. Hier ein kleiner Vergleich mit den Rivalen:

	Leaf 75 kWh	Kia EV4 LR 17 Zoll	Renault Scénic 220 LR	Skoda Elroq 85
Antrieb	FWD 160 kW	FWD 150 kW	FWD 160 kW	RWD 210 kW
0-100 km/h	7,6 Sek.	7,7 Sek.	7,9 Sek.	6,6 Sek.
Höchstgeschwind.	160 km/h	170 km/h	170 km/h	180 km/h
WLTP-Verbrauch	13,8 kWh	14,9 kWh	17,5 kWh	15,2-16,4 kWh
Akku netto	75 kWh	ca. 78 kWh	87 kWh	77 kWh
WLTP-Reichweite	bis 622 km	bis 625 km	598 km	bis 573 km
DC-Ladegeschwind.	ca. 1,5 kWh/min	ca. 1,8 kWh/min	1,5 kWh/min	1,9 kWh/min
Reichweite-Nachladen	ca. 12,4 km/min	bis 13,7 km/min	10,5 km/min	bis 14,5 km/min
Basispreis	< 42.000 Euro	43.240 Euro	47.900 Euro	43.900 Euro
Kofferraum	437 Liter	460-1.251 L	k.A.	470-1.580 L

Entworfen wurde der neue Nissan Leaf im Global Design Studio im japanischen Atsugi, produziert wird er im britischen Sunderland. Der 4,35 Meter lange und 1,55 Meter lange Crossover mit coupéhafter Anmutung soll aerodynamisch sehr effizient sein; der cW-Wert wird mit 0,25 angegeben, die Stirnfläche mit 2,44 Quadratmetern.

Als Besonderheiten führt Nissan die bündig eingelassenen Türgriffe auf, die speziell gestalteten Rückleuchten, die optional verfügbaren 19-Zöller mit besonders guter Aerodynamik und das per Knopfdruck dimmbare Panoramadach mit Leaf-Schriftzug. Das Kofferraumvolumen beträgt 437-1.054 Liter nach VDA-Norm. Den Zugang erleichtert eine elektrische Heckklappe; eine Dachreling sorgt für zusätzliche Flexibilität.

Das Angebot an Außenfarben umfasst sieben Lacke, darunter das türkisfarbene Luminous Teal auf unseren Bildern. Optional gibt es ein Dach in schwarzer Kontrastfarbe. Zum verfügbaren Zubehör gehören eine Schutzleiste für den Heckstoßfänger, eine wendbare Kofferraumwanne, eine nachrüstbare Dashcam und eine abnehmbare Anhängerkupplung sowie Dachquerträger.

Der Nissan Leaf ist mit einer Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) ausgestattet. Damit kann man externe Verbraucher wie einen Elektrogrill mit bis zu 3,6 kW versorgen. Das Fahrwerk basiert auf einer MacPherson-Vorderradaufhängung und einer Mehrlenker-Hinterachse. Zur sonstigen Technik gehören die Möglichkeit zum One-Pedal-Driving, wobei sich die Rekuperation über Lenkradwippen einstellen lässt; zudem gibt es eine adaptive Rekuperation. Zum Rundumsichtsystem gehört eine Weitwinkelkamera vorne, welche die Fronthaube sozusagen durchsichtig macht. 

Innen gibt es zwei 14,3-Zoll-Bildschirme direkt nebeneinander. Darauf läuft ein Betriebssystem mit Google-Diensten: Google Maps sorgt für die Laderoutenplanung, Google Assistant ermöglicht die Sprachbedienung und im Play Store kann man Apps für Streaming und Gaming herunterladen. Über die dazugehörige App kann man den Batteriestatus prüfen, Ladevorgänge planen, den Innenraum vorklimatisieren und die Route planen.

Technische Daten des Nissan Leaf

• Frontantrieb mit Permanentmagnet-Synchronmotoren (PSMs)
• Systemleistung / Drehmoment: 130 bzw. 160 kW / 345 bzw. 355 Nm
• WLTP-Stromverbrauch: 13,8 kWh/100 km (beide Versionen)
• Akku netto / WLTP-Reichweite: 52 bzw. 75 kWh / ca. 440 bzw. 622 km
• Maße: 4.350 mm Länge  / 1.810 mm Breite / 1.550 mm Höhe / 2.690 mm Radstand
• Leergewicht: 1.789 - 1.937 kg
• Kofferraum: 437-1.054 Liter