Der V12 ist eine aussterbende Spezies. Zwar bemühen sich einige Hersteller, ihre größten und besten Motoren noch eine Weile am Leben zu halten, doch das weltweite Downsizing und der anhaltende Elektro-Trend hat dem beliebten Zwölfzylinder in seiner bisherigen Form so gut wie den Garaus gemacht. Ruhe in Frieden.
Das sollte man allerdings nicht De Tomaso erzählen. Der italienische Nischenhersteller hat gerade erste Details zu seinem neuen Zwölfzylinder samt Abgasanlage für das kommende P900-Hypercar veröffentlicht - und das Ganze wirkt geradezu dämonisch-sensationell.
Laut De Tomaso dauerte die Entwicklung dieses Motors vier Jahre - und man sieht sofort, warum. Zu erkennen sind kunstvoll ineinander verschlungene Stahlrohre, eine aufwendige Ansauganlage aus Carbon sowie reichlich Hitzeschutzband.
Mit nur 220 Kilogramm soll es sich um den bislang leichtesten V12 handeln, der je entwickelt wurde. Der 6,2 Liter große Motor soll zudem bis zu 12.300 U/min drehen - mehr als der Cosworth-V12 im Gordon Murray T.50 - und mit synthetischem Kraftstoff 900 PS (662 kW) leisten.
Bilder von: De Tomaso
Wenn das Modell schließlich in die Produktion geht - das soll irgendwann in naher Zukunft passieren - dürfte der De Tomaso P900 voraussichtlich ein Leistungsgewicht von 1:1 erreichen, ähnlich wie der Koenigsegg One:1. Der P900 bringt nur 900 Kilogramm auf die Waage; die Kraft wird über ein sequentielles Xtrac-Getriebe an die Hinterachse übertragen.
Käufer, die sich De Tomasos irrwitzigen V12 und den P900-Hypercar sichern möchten, müssen mindestens 3 Millionen US-Dollar auf den Tisch legen - kein kleiner Betrag. Doch wenn Hersteller wie Ferrari auf Hybrid-V8 umstellen und es nur noch eine Handvoll V12-Alternativen gibt, ist das aus dieser Perspektive fast schon ein überschaubarer Preis.
Wir sagen: Schauen Sie sich diesen Motor an - absolut beeindruckend. Ein Meisterwerk zwischen Kunst und Carporn. Wenn er auch nur halb so gut fährt, wie er aussieht, könnte De Tomaso hier einen echten Volltreffer landen.
