In Zeiten hoher Kraftstoffpreise sind Tests des realen Verbrauchs besonders relevant. So zeigen wir Ihnen heute unser Ranking der SUVs mit dem niedrigsten Verbrauch unter den 2026 von uns getesteten Modellen. Genauer gesagt, haben wir mehr als eine Liste: Wir haben die Fahrzeuge nach Antriebsart in fünf Gruppen eingeteilt: Benziner, Diesel, LPG/Autogas, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid:
- Verbrauchs-Ranking Benziner-SUVs
- Verbrauchs-Ranking Diesel-SUVs
- Verbrauchs-Ranking SUVs mit LPG/Autogas
- Verbrauchs-Ranking Vollhybrid-SUVs
- Verbrauchs-Ranking Plug-in-Hybrid-SUVs
SUV mit Benzinmotor: Die sparsamsten Modelle 2026
Etwas überraschend ist der Benzin-SUV mit dem niedrigsten Verbrauch 2026 kein Mildhybrid, sondern ein "normaler" 1,0-Liter-Turbobenziner ohne Elektrifizierung: der Seat Arona. Mit dem bekannten Ein-Liter-Motor mit 70 kW, Frontantrieb und Fünfgang-Schaltgetriebe kam er auf unserer 360 km langen Standard-Teststrecke auf einen respektablen Durchschnitt von 4,25 Liter/100 km.
| Modell | Verbrauch |
| Seat Arona FR 1.0 EcoTSI 70 kW | 4,25 Liter/100 km |
| VW T-Roc 1.5 eTSI ACT 85 kW DSG Life (MHEV) | 4,60 Liter/100 km |
| Citroën C5 Aircross Hybrid 107 kW Max (MHEV) | 4,65 Liter/100 km |
| Jeep Compass e-Hybrid Business (MHEV) | 4,65 Liter/100 km |
| Kia Stonic 1.0 T-GDi Mild-Hybrid DCT7 GT-Line (MHEV) | 5,05 Liter/100 km |
| Mazda CX-5 e-Skyactiv G 104 kW AWD Homura (MHEV) | 5,95 Liter/100 km |
Mit etwas Abstand folgt der neue VW T-Roc, der mit seinem 1,5-Liter-Mildhybrid mit 85 kW und Doppelkupplungsgetriebe auf einen Durchschnitt von 4,60 Liter/100 km kam. Dritter ist ein weiterer Mildhybrid, allerdings ein größeres Modell: der Citroën C5 Aircross mit 1,2-Liter-Motor und 107 kW, der 4,65 Liter/100 km benötigte.
Diesel-SUV: Die sparsamsten Modelle 2026
Auch bei den Diesel-SUVs gewinnt ein klassischer Antrieb ohne Elektrifizierung: der 2.0 TDI mit 110 kW und DSG-Automatik im VW Tiguan. Auf unserer Standardstrecke von Rom nach Forlì verbrauchte er im Schnitt 4,00 Liter/100 km.
| Modell | Verbrauch |
| VW Tiguan 2.0 TDI 110 kW DSG R-Line Plus | 4,00 Liter/100 km |
| Alfa Romeo Tonale 1.6 Diesel 96 kW TCT6 Sprint | 4,10 Liter/100 km |
Zweiter und zugleich der einzige weitere 2026 getestete Diesel-SUV ist der Alfa Romeo Tonale. Sein klassischer 1,6-Liter-Turbodiesel mit 96 kW in Kombination mit der TCT-Automatik erzielte einen Durchschnittsverbrauch von 4,10 Liter/100 km.
SUV mit LPG/Autogas: Die sparsamsten Modelle 2026
Bei den SUV mit LPG/Autogas gibt es einen klaren Sieger: den Kia Sportage als Tri-Fuel-Version, also einen Vollhybrid mit LPG-Umbau. Der 1.6 T-GDi HEV mit Autogasanlage, 174 kW Leistung und Sechsgang-Automatik wird in Deutschland nicht angeboten. Er ermöglichte jedoch einen Verbrauch von 5,90 Liter/100 km.
| Modell | Verbrauch |
| Kia Sportage Tri-Fuel 1.6 T-GDi HEV LPG AT6 Black Edition | 5,90 Liter/100 km |
| Dacia Bigster mild hybrid-G 140 extreme | 6,20 Liter/100 km |
| DR 5 Collection Benzin/LPG | 7,10 Liter/100 km |
Nicht weit dahinter folgt der Dacia Bigster mild hybrid-G mit LPG und 103 kW mit 6,20 Liter/100 km. Mit größerem Abstand landet der DR 5 Collection Benzin/LPG mit 65 kW bei 7,10 Liter/100 km. Letzterer ist in Deutschland ebenfalls nicht verfügbar.
Vollhybrid-SUVs: Die sparsamsten Modelle 2026
Ein chinesisches Modell führt die Verbrauchswertung der Vollhybrid-SUV 2026 an: der Jaecoo 5 mit 1,5-Liter-Antrieb und 165 kW, der einen Durchschnittsverbrauch von 4,70 Liter/100 km erzielte.
| Modell | Verbrauch |
| Jaecoo 5 SHS-H Exclusive | 4,70 Liter/100 km |
| Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Premium | 4,85 Liter/100 km |
| Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid AWD-I GR Sport | 5,25 Liter/100 km |
Nicht allzu weit dahinter liegen zwei Vertreter der langen Toyota-Tradition bei Vollhybrid-Antrieben. Beide haben außerdem Allradantrieb: der Toyota RAV4 mit 143 kW und 4,85 Liter/100 km sowie der Toyota Corolla Cross mit 132 kW und 5,25 Liter/100 km.
Plug-in-Hybrid-SUVs: Die sparsamsten Modelle 2026
Der Plug-in-Hybrid-SUV mit dem niedrigsten Verbrauch 2026 ist zugleich das sparsamste Auto in der Geschichte unseres Verbrauchstests: der Lynk && Co 08. Mit 254 kW und einer großen 39,6-kWh-Batterie schaffte er 213 km elektrisch und drückte seinen Verbrauch so auf den bemerkenswerten Rekordwert von nur 1,55 Liter/100 km.
| Modell | Verbrauch |
| Lynk && Co 08 More | 1,55 Liter/100 km |
| Audi Q3 e-hybrid 200 kW S tronic S line edition | 3,35 Liter/100 km |
| Geely Starray EM-i Launch Edition | 3,45 Liter/100 km |
| Skoda Kodiaq 1.5 TSI PHEV Sportline Be More DSG | 3,60 Liter/100 km |
| BMW X1 xDrive25e M Sport | 4,05 Liter/100 km |
| BYD Atto 2 DM-i Boost | 4,15 Liter/100 km |
| Mitsubishi Outlander PHEV Intense | 4,30 Liter/100 km |
| Kia Sportage 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid AWD AT GT-Line Plus | 4,95 Liter/100 km |
| Mazda CX-80 2.5L e-SKYACTIV PHEV 241 kW 8AT AWD Takumi Plus | 5,35 Liter/100 km |
Mit größerem Abstand, aber ebenfalls noch wirklich sparsam, folgt der Audi Q3 mit 200 kW, der auf einen sehr guten Durchschnitt von 3,35 Liter/100 km kam. Dahinter liegt der Geely Starray mit 193 kW und 3,45 Liter/100 km.
Gesamt-Ranking: 569 Verbrauchstests in 13 Jahren
Die oben aufgeführten Listen zeigen die SUV-Ranglisten nach Antriebsart bis September 2026 im Rahmen unseres Verbrauchstests. Darüber hinaus gibt es auch ein Gesamt-Ranking von all unseren Verbrauchstests in den letzten dreizehn Jahren. Wenn Sie wissen möchten, welche Autos am wenigsten verbraucht haben, empfehlen wir ihnen unsere wöchentlich aktualisierte Realverbrauchs-Rangliste mit derzeit 569 Autos. Das Ganze ist in italiensicher Sprache, aber wird denken, Sie finden sich zurecht.
