Neues Jahr, neue Camper. In allen Größen und Preisklassen. Für jeden Geschmack und für jeden Geldbeutel. Also ... fast jeden, denn Reisemobile sind eigentlich nie eine wirklich preiswerte Sache. Aber kommen wir zum Thema: Nachdem die junge Erwin Hymer-Marke Crosscamp bereits ein Vanlife-Fahrzeug auf Zafira-Basis anbietet, werden jetzt auch gleich drei Movano-Varianten zu Wohnmobilen umgerüstet. Bock? Dann ab zum nächsten Absatz ...
Der Crosscamp 541 soll dabei ein flexibles Alltagsfahrzeug sein. Ein Abenteuermobil und Multifunktions-Camper. Bei den beiden Crosscamp-Varianten 600 und 640 steht hingegen höchster Wohnkomfort auf Reisen und reichlich Stauraum im Vordergrund.
Der Crosscamp 541 im Detail
Der Crosscamp 541 ist - passend zu seinem Namen - 5,41 Meter lang. Durch sein modulares Konzept lassen sich aus einem Grundriss bis zu 14 Varianten gestalten. So gewährleistet ein variables Möbelkonzept einerseits Wohn- und Schlafkomfort und bietet andererseits viel Stauraum für Fahrrad, Surfboard sowie weitere Freizeit- und Sportgeräte.
Im Cockpit machen es sich Fahrer und Beifahrer auf drehbaren Captains-Chairs mit Armlehnen bequem. Vier offene Dachablagen nehmen Kleinutensilien auf. Wandverkleidungen in Holzdekor sorgen für eine wohnliche Atmosphäre.
Anstelle eines fest eingebauten Bettes erstreckt sich hinter dem Fahrer eine große Schlafcouch, die sich hochklappen und an der Seitenwand befestigen oder auch ganz herausnehmen lässt. Ausgezogen entsteht ein 1,88 Meter langes und 1,33 Meter breites Bett.
Im Boden unter der Schlafcouch befindet sich eine Airline-Doppelschiene, in der sich zwei optionale Sitze befestigen lassen. Bei Nichtgebrauch können sie zusammengeklappt und unter der Schlafcouch verstaut werden. Ein Tisch, der sich auch im Freien verwenden lässt, ergänzt das Ensemble. Optional ist auch ein Klappdach erhältlich.
Im Heckabteil findet man entweder einem Kleiderschrank mit vier Fächern oder stattdessen eine Duschabtrennung in gleicher Größe. Auf der rechten Seite kann eine Küchenzeile integriert werden. Das erste Kochmodul mit Zwei-Flammen-Gaskocher, Küchenschrank und Stauraum für 2,8-kg-Gasflaschen sowie einem 70 Liter großen Kühlschrank ist fest verbaut, um die Zulassung als Wohnmobil zu gewährleisten. Das zweite Küchenmodul auf Höhe der Schiebetür ist hingegen herausnehmbar. Es enthält das Spülbecken mit festem Wasserhahn sowie Frisch- und Abwassertank.
Der Crosscamp 600 und 640 im Detail
Die beiden Movano-Crosscamp-Varianten 600 und 640 unterscheiden sich jeweils durch eine zusätzliche Sitzgruppe samt Tisch im vorderen Bereich, eine in der Mitte verbaute Küche und ein Bad sowie ein im Crosscamp 600 quer und im Crosscamp 640 längs verbautes Doppelbett im Heck von dem kürzeren Verwandten. Ein Klappdach kann ebenfalls bestellt werden. Allerdings nur für die 6,00 Meter lange Version. Der Crosscamp 640 geht mit seinen 6,40 Meter Außenlänge leer aus.
Die Küchenzeile verfügt über einen Drei-Flammen-Kocher, ein Spülbecken mit integriertem Wasserhahn sowie einen 84 Liter großen Kühlschrank samt Gefrierfach. Die Rollotür öffnet das Bad fast auf ganzer Länge - und der herausziehbare Wasserhahn lässt sich auch als Außendusche nutzen. Ober- und Unterschränke bieten viel Stauraum für Utensilien, der Spiegel im Oberschrank ist seitlich verschiebbar. Ein Seitenfenster und ein Dachfenster sorgen nicht nur für reichlich Tageslicht, sondern auch für eine gute Belüftung.
Antriebe und Preise
Die neuen Crosscamp-Modelle sind allesamt mit Turbodiesel-Motoren wahlweise mit Leistungen von 103 kW/140 PS bis 121 kW/165 PS erhältlich. Der WLTP-Verbrauch liegt kombiniert zwischen 7,9 und 9,7 l/100 km.
Der 541er beginnt preislich bei 49.999 Euro. Das 600er-Modell kostet mindestens 58.999 Euro und die 640er-Version liegt bei 61.399 Euro. Dann immer mit dem Basismotor und ohne Sonderausstattung.
