Das Jahr 2025 lief für Dacia sehr gut, 2026 soll noch besser werden. Unter anderem dank der Einführung zweier neuer Modelle. Jetzt gibt es weitere Details respektive Ankündigungen zu diesem Punkt.
Doch zunächst zu den Zahlen: Im abgelaufenen Jahr 2025 hat Dacia 697.408 Fahrzeuge verkauft und damit ein Wachstum von 3,1 Prozent gegenüber 2024 erzielt. Zugleich erreichte man 2025 einen historischen Meilenstein: Die Zahl der seit 2004 verkauften Fahrzeuge überschritt die Marke von 10 Millionen Einheiten.
Der Sandero war 2025 mit 289.295 weltweit verkauften Einheiten zum zweiten Mal in Folge das meistverkaufte Pkw-Modell Europas über alle Vertriebskanäle hinweg. Seit 2017 ist der Sandero zudem das meistverkaufte Fahrzeug auf dem europäischen Privatkundenmarkt. Seit seiner Markteinführung wurden weltweit über 3,5 Millionen Fahrzeuge verkauft.
Der Duster war 2025 mit 193.974 weltweit verkauften Einheiten das zweitmeistverkaufte SUV-Modell auf dem europäischen Privatkundenmarkt. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2010 sind mittlerweile mehr als 2,8 Millionen Duster auf den Straßen unterwegs.
Bilder von: Dacia
Der Bigster war im zweiten Halbjahr 2025 mit 67.573 weltweit verkauften Einheiten das meistverkaufte C-SUV-Modell auf dem Privatkundenmarkt in Europa. Der Spring verzeichnete mit weltweit 35.034 verkauften Einheiten ein Wachstum von 53 Prozent gegenüber 2024. Der Jogger wurde 2025 weltweit 73.695 Mal verkauft.
Und was bringt 2026? Ende 2025 wurde der Hybrid-G 150 4×4 für die Modelle Duster und Bigster eingeführt. 2026 wird eine Benzinversion folgen. Dacia setzt die Elektrifizierung seiner Modellpalette 2026 fort. Ziel sei es, für jedes Modell eine Hybrid- oder vollelektrische Version anzubieten.
Im Rahmen dieser Strategie hat die Marke die bevorstehende Einführung eines Elektrofahrzeugs im A-Segment angekündigt. Das neue Modell dürfte auf dem neuen Renault Twingo E-Tech basieren, der in Slowenien gebaut wird und rund 260 Kilometer Reichweite bietet. Das noch unbenannte Auto wird aber wohl nicht den Spring ersetzen, der erst kürzlich stärkere Antriebe bekam.
Wörtlich heißt es nämlich, er "ergänzt das Angebot an elektrischen Stadtautos von Dacia und macht die Elektromobilität einem breiteren Publikum noch zugänglicher". Zudem wird die Marke 2026 ein neues C-Segment-Modell mit Verbrenner- und Hybridantrieb einführen. C steht für die Kompaktklasse, also Golf-Größe. Vieles deutet auf einen Kombi im Format des Skoda Octavia hin, der derzeit noch unter dem Projektnamen "C-Wagon" läuft.
