Die Serienfertigung ganz neuer Fahrzeuge beginnt meist schon lange vor dem eigentlichen Verkaufsstart. So werden Abläufe einstudiert, zudem stehen dadurch genügend Fahrzeuge für Händler- und Presseveranstaltungen bereit. Auch bei der neuen BMW 5er-Reihe und ihrem Elektro-Pendant war es nun soweit.
Damit pünktlich zum Marktstart am 21. Oktober 2023 jeder Händler genug Voführwagen hat, rollten nun bei BMW in Dingolfing die ersten Autos des G60 (so der interne Code für 5er und i5) vom Band. Pünktlich zum 50-jährigen Jubiläum des Werks, an dessen Standort einst die Marke Glas ansässig war. Mit von der Partie: Bayerns Ministerpräsident Markus Söder.
Damit ist am niederbayerischen Standort, der 2023 50 Jahre BMW Automobilproduktion feiert, nach dem BMW iX und dem BMW i7 innerhalb von zwei Jahren bereits das dritte vollelektrische Modell vom Band gelaufen. Der Anteil rein batterieelektrischer Fahrzeuge an der Gesamtproduktion am größten europäischen Produktionsstandort der BMW Group steigt damit im kommenden Jahr voraussichtlich auf über 40 Prozent.
Der Produktionsvorstand der BMW AG, Milan Nedeljkovic, sagte in Dingolfing: "E-Mobilität ist die neue Normalität - in unseren Werken weltweit. Von 2021 bis 2024 werden wir insgesamt 15 vollelektrische Fahrzeuge in unser Produktionsnetzwerk integriert haben."
Dabei setzt die BMW Group auf flexible Architekturen und bietet ihren Kunden weltweit die meisten Modelle in unterschiedlichen Antriebsvarianten an. So wird es den BMW 5er - wie bereits den BMW 7er und den BMW X1 - sowohl vollelektrisch als auch mit Verbrennungsmotor und als Plug-in-Hybrid geben.
Nedeljkovic: "Wir folgen dem Markt. Die Kundennachfrage bestimmt den tatsächlichen Antriebsmix". Möglich wurde dies durch umfangreiche Investitionen in das Produktionsnetzwerk. Mehr als eine Milliarde Euro hat die BMW Group in die Integration von BMW iX sowie der BMW 7er und BMW 5er Reihe im Fahrzeugwerk Dingolfing investiert.
Für die kommenden Jahre erwartet Werkleiter Christoph Schröder mit dem Anlauf der neuen BMW 5er Reihe im Werk steigende Stückzahlen: Der BMW 5er ist traditionell das Kernmodell in Dingolfing und wird auch in diesem Jahr für wichtige Volumenimpulse sorgen. Im Jahr 2022 werden im Werk Dingolfing mehr als 280.000 Automobile vom Band laufen.
Für das kommende Jahr, wenn auch der BMW 5er (und i5) Touring und die achte Generation des BMW M5 anlaufen, rechnet Schröder mit einer Produktion von deutlich über 300.000 Fahrzeugen.
Insgesamt sind von den bisher rund 12 Millionen am Standort gebauten BMW-Automobilen acht Millionen, also zwei Drittel, Modelle der 5er Reihe. Diese ist eng mit der Geschichte des Dingolfinger Werks verbunden. Denn vor genau 50 Jahren, im September 1973, lief das erste Automobil - ein orangeroter BMW 520i der ersten Generation - in dem damals neuen Fahrzeugwerk vom Band.
