Oliver Blume ist seit dem 1. Januar nicht mehr Vorstandsvorsitzender von Porsche. Der 57-Jährige leitete die Zuffenhausener Marke ein Jahrzehnt lang, bevor er dem ehemaligen McLaren-Chef Michael Leiters Platz machte. Blume, der weiterhin Vorstandsvorsitzender des Volkswagen-Konzerns bleibt, bekannte nun in einem Interview mit der Frankfurter Allgemeinen Zeitung, dass das Auslaufen eines wichtigen Modells ein Fehler war.
Blume eröffnete, dass der Macan der ersten Generation nicht hätte eingestellt werden dürfen. Technisch gesehen ist der Macan noch nicht ausgemustert, aber die Verbrenner-Version wird noch in diesem Jahr auslaufen, ohne dass es einen direkten Nachfolger gibt. Blume erklärte, dass die Entscheidung zum damaligen Zeitpunkt sinnvoll war, da Porsche davon ausging, dass der elektrische Macan die Lücke füllen würde.
"Unsere Strategie war es, in jedem unserer drei Segmente Verbrennungsmotoren, Hybride und elektrische Sportwagen anzubieten - aber nicht für jedes Produkt. Mit dem Macan lagen wir falsch. Auf der Grundlage der damals verfügbaren Daten und unserer Einschätzung unserer Märkte würden wir die gleiche Entscheidung noch einmal treffen. Heute ist die Situation eine andere. Wir haben reagiert und fügen Verbrennungsmotoren und Hybride hinzu.
Die Entscheidung, den ursprünglichen Macan nicht zu erneuern, hatte bereits Auswirkungen in Europa. Das Modell der ersten Generation wurde Mitte 2024 vom Markt genommen, weil es die Cybersicherheitsanforderungen der Allgemeinen Sicherheitsverordnung (GSR2) nicht erfüllte. Porsche wird das Modell in den kommenden Monaten weltweit auslaufen lassen, die Produktion soll Mitte 2026 enden.
Als Wiedergutmachung entwickelt Porsche einen neuen SUV mit Verbrennungsmotor, der unterhalb des Cayenne positioniert werden soll. Er wird nicht den Namen Macan tragen, aber in demselben Segment antreten, wenn er 2028 auf den Markt kommt. Details sind noch nicht bekannt, aber Blume beschrieb ihn vor seinem Rücktritt als einen "sehr, sehr typischen Porsche für dieses Segment, der sich auch vom BEV-Macan unterscheidet."
Der Hersteller sagt, dass der kommende Crossover mit Verbrennungsmotor "von Synergien profitieren" wird, was wahrscheinlich bedeutet, dass er mit der neuesten Generation des Audi Q5 verwandt sein wird. Es wird erwartet, dass er auf der Premium Platform Combustion (PPC) fährt und Berichten zufolge das Quattro-Ultra-System mit Vorderradantrieb beibehalten wird. Der bisherige Macan war zwar auch mit dem Q5 verwandt, aber Porsche hat viel Aufwand betrieben, um ihn mit einem heckbetonten Allradantrieb auszustatten.
Diesmal steht Porsche jedoch unter Druck. Eine umfassende Überarbeitung des Audi Q5 würde zusätzliche Kosten und Entwicklungszeit verursachen - zwei Dinge, die das Unternehmen unbedingt vermeiden möchte. Porsche investiert bereits stark in einen großen Siebensitzer-SUV, der mit Verbrennungsmotoren statt mit dem ursprünglich geplanten reinen Elektroantrieb ausgestattet wird. Darüber hinaus sollen Boxster und Cayman wieder mit Benzinmotoren ausgestattet werden, womit Porsche sein früheres Versprechen, das 718er-Duo durch E-Autos zu ersetzen, rückgängig macht.
Unterdessen hat Oliver Blume seinen Vertrag als Vorstandsvorsitzender des Volkswagen-Konzerns bis Ende 2030 verlängert. Angesichts der Größe und Komplexität beider Unternehmen ist es sinnvoll, dass Porsche und der Mutterkonzern von getrennten Führungskräften geführt werden.
Porsche ist groß genug, um sich von einer Fehleinschätzung des Tempos der Einführung von Elektrofahrzeugen zu erholen. Mit der Unterstützung des Volkswagen-Konzerns kann das Unternehmen seine Produktpalette stabilisieren und den Kunden ein komplettes Spektrum an Antriebsarten anbieten: Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride und Elektroautos.
Es ist selten, dass ein Topmanager einen Fehltritt während seiner Amtszeit offen zugibt. Diese Ehrlichkeit ist erfrischend, und es lohnt sich, daran zu erinnern, dass Porsche unter Blumes Führung florierte. Im Jahr 2015, dem Jahr seiner Ernennung zum CEO, verkaufte das Unternehmen 225.121 Fahrzeuge und erreichte 2023 mit 320.221 Einheiten seinen Höchststand.
