Chevrolet Gebrauchtwagen

Louis Chevrolet war Schweizer. Um sein Leben dem Auto, das noch in den Kinderschuhen steckte, zu widmen, beschloss er, zu emigrieren. Über Paris und Quebec gelangte er nach New York, wo er in der dortigen Fiat-Niederlassung zunächst das Handwerk lernte. Danach war er bei Buick als Konstrukteur tätig und fuhr einige Rennen.

Schon bald gründete er seine eigene Marke gemeinsam mit William Durant, dem Buick-Eigentümer, mit dem er sich aber nicht recht einig wurde. Deshalb schied Louis Chevrolet bereits 1915 nach nur 4 Jahren aus der Firma aus, die seinen Namen trug.

Somit wurde sie zum Teil des General Motors Konzerns. Für uns Europäer immer wieder erstaunlich angesichts der amerikanischen Chevrolet-Straßenkreuzer: Chevrolet ist eigentlich die günstige Volksmarke innerhalb des Konzerns: Pontiac war sportlich, Buick gehoben, Oldsmobile eher konservativ designt und Cadillac stellte die Topmarke dar.

Das Chevrolet-Logo könnte übrigens das Kreuz der Schweizer Nationalflagge zum Vorbild gehabt haben. Andere behaupten, es sei ein Tapetenmuster gewesen, das William Durant einst in Paris gesehen hat. Fest steht, dass es "Bowtie" genannt wird, weil es eben an eine Fliege, also das Herren-Kleidungsstück, erinnert.

Einige Zeit wurden koreanische Autos, die zum Teil aus dem Daewoo-Programm stammten und zum anderen Teil mit Opel-Technik entwickelt worden sind, in Europa als "Chevrolet" verkauft. Um der damaligen GM-Marke Opel jedoch keine interne Konkurrenz zu machen, stoppte man den Verkauf dieser Produkte in Europa wieder. Anderswo lief der Vertrieb weiter, weswegen es keine speziellen Ersatzteilprobleme bei diesen Modellen gibt.

Heute kommt wieder alles, was als Chevrolet neu verkauft wird, wieder echt aus den USA.