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Hyundai Neuwagen
Autokauf leicht gemacht: Preise, technische Daten, Verbrauch, Abmessungen, Ausstattungen etc. von allen Hyundai-Neuwagen-Modellen zum Vergleichen. Das beste Auto kaufen!
Hier finden Sie die Preislisten und Datenblätter sämtlicher 213 Hyundai-Modellvarianten, die momentan im Oktober 2022 in Österreich als Neuwagen erhältlich sind.
Darunter befinden sich 207 PKW-Varianten und 6 Nutzfahrzeug-Varianten.
Zu den Datenblättern aller im Oktober 2022 in Österreich neu erhältlichen Hyundai-Modelle, sortiert nach günstigstem "Ab"-Listenpreis gelangen Sie über die Auswahlmöglichkeiten weiter unten.
Stöbern Sie auch in unserem Angebot an günstigen Hyundai Jahreswagen und Hyundai Gebrauchtwagen.
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Listenpreise: € 19.290,- bis € 29.290,-
10 Varianten | Benzin bleifrei, Strom
Segment: I - Geländewagen medium | SUV
14,5 kWh/100km (komb.)* | 5,2-5,5 l/100km (komb.)* | 118-124 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,18 m
Unsere aktuellsten Hyundai Bayon-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Bayon Schnäppchen:
Listenpreise: € 13.090,- bis € 21.040,-
16 Varianten | Benzin bleifrei
Segment: A - Kleinwagen | Limousine
4,8-5,4 l/100km (komb.)* | 110-128 g CO2/km (komb.)*
3/5 Türen | 5 Sitze | Länge 3,67 m
Unsere aktuellsten Hyundai i10-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai i10 Schnäppchen:
Listenpreise: € 17.990,- bis € 34.790,-
15 Varianten | Benzin bleifrei, Strom
Segment: B - Stadtwagen | Limousine
14,5 kWh/100km (komb.)* | 4,8-7,0 l/100km (komb.)* | 110-158 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,04–4,08 m
Unsere aktuellsten Hyundai i20-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai i20 Schnäppchen:
Listenpreise: € 21.690,- bis € 49.990,-
67 Varianten | Diesel, Benzin bleifrei, Strom
Segment: C - Untere Mittelklasse | Limousine, Kombi PKW
14,5 kWh/100km (komb.)* | 4,5-8,4 l/100km (komb.)* | 114-191 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,34–4,59 m
Unsere aktuellsten Hyundai i30-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai i30 Schnäppchen:
Listenpreise: € 25.270,- bis € 40.190,-
16 Varianten | Benzin bleifrei, Strom
Segment: D- Mittelklasse | Limousine
11,7-13,8 kWh/100km (komb.)* | 1,1-4,5 l/100km (komb.)* | 0-100 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,47 m
Unsere aktuellsten Hyundai Ioniq-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Ioniq Schnäppchen:
Listenpreise: € 49.990,- bis € 64.790,-
15 Varianten | Strom
Segment: C - Untere Mittelklasse | Limousine
16,7-18,1 kWh/100km (komb.)* | 0 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,64 m
Unsere aktuellsten Hyundai Ioniq 5-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Ioniq 5 Schnäppchen:
Listenpreise: € 51.490,- bis € 67.490,-
7 Varianten | Strom
Segment: D- Mittelklasse | Limousine
13,9-15,1 kWh/100km (komb.)* | 0 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,86 m
Unsere aktuellsten Hyundai Ioniq 6-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Ioniq 6 Schnäppchen:
Listenpreise: € 25.390,- bis € 51.290,-
31 Varianten | Diesel, Strom, Benzin bleifrei
Segment: I - Geländewagen medium | SUV
14,3-15,4 kWh/100km (komb.)* | 4,7-8,6 l/100km (komb.)* | 0-194 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,17–4,22 m
Unsere aktuellsten Hyundai Kona-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Kona Schnäppchen:
Listenpreise: € 78.000,-
1 Variante | Wasserstoff
Segment: I - Geländewagen | SUV
1,0 l/100km (komb.)* | 150 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,67 m
Unsere aktuellsten Hyundai Nexo-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Nexo Schnäppchen:
Listenpreise: € 54.990,- bis € 73.490,-
9 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Segment: I - Geländewagen | SUV
18,1 kWh/100km (komb.)* | 1,6-6,6 l/100km (komb.)* | 37-172 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5–7 Sitze | Länge 4,79 m
Unsere aktuellsten Hyundai Santa Fe-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Santa Fe Schnäppchen:
Listenpreise: € 35.246,- bis € 74.990,-
9 Varianten (3 PKW, 6 Nutzfahrzeuge) | Diesel
Segment: T - Kombi-Busse | Kombi Transporter, Kastenwagen, Kastenwagen Doppelkabine
7,8-8,5 l/100km (komb.)* | 205-222 g CO2/km (komb.)*
4/5 Türen | 3–9 Sitze | Länge 5,25 m
Unsere aktuellsten Hyundai Staria-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Staria Schnäppchen:
Listenpreise: € 36.490,- bis € 55.990,-
26 Varianten | Diesel, Benzin bleifrei, Strom
Segment: I - Geländewagen medium | SUV
17,7 kWh/100km (komb.)* | 1,4-7,3 l/100km (komb.)* | 32-165 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,50 m
Unsere aktuellsten Hyundai Tucson-Tests:
Sofort verfügbare Hyundai Tucson Schnäppchen:
Unsere Hyundai Testberichte
Hyundai Staria Elektro: 800 Volt, 84-kWh-Akku und 160-kW-Antrieb
Elektro-Transporter startet noch in der ersten Jahreshälfte.
Der über 5,20 m lange Hyundai Staria Elektro bietet wahlweise 7 oder 9 Sitze, einen 160-kW-Antrieb und bis zu 400 km Reichweite.
Der über 5,20 m lange Hyundai Staria Elektro bietet wahlweise 7 oder 9 Sitze, einen 160-kW-Antrieb und bis zu 400 km Reichweite.
Hyundai Neos (2000): Hot Rod auf Koreanisch
Die Studie hatte einen 2,0-Liter-Motor mit 250 PS unter der Haube
Dies ist die Geschichte des Hyundai Neos, eines Konzepts aus dem Jahr 2000, das von der Welt der amerikanischen Hot Rods inspiriert ist.
Dies ist die Geschichte des Hyundai Neos, eines Konzepts aus dem Jahr 2000, das von der Welt der amerikanischen Hot Rods inspiriert ist.
Hyundai Santa Fe PHEV (2026): Mehr Power, mehr Anhängelast
Das große SUV legt im Modelljahr 2026 kräftig zu: 288 PS und 1.700 kg Anhängelast bei fast gleichem Preis
Hyundai Santa Fe PHEV 2026 mit 288 PS und 1.700 kg Anhängelast. Alle Infos zu Preis, Leistung und Ausstattung des aufgewerteten Plug-in-Hybrids.
Hyundai Santa Fe PHEV 2026 mit 288 PS und 1.700 kg Anhängelast. Alle Infos zu Preis, Leistung und Ausstattung des aufgewerteten Plug-in-Hybrids.
Hyundai Tucson: Plug-in-Hybrid wird stärker, Diesel als N-Line
Zudem agiert der Tempolimitwarner nun dezenter
Hyundai aktualisiert den Tucson: Diesel und Plug-in-Hybrid starten mit mehr Leistung, neuen N Line-Versionen und erweiterten Assistenzsystemen.
Hyundai aktualisiert den Tucson: Diesel und Plug-in-Hybrid starten mit mehr Leistung, neuen N Line-Versionen und erweiterten Assistenzsystemen.
Hyundai Tucson (2026) mit neuen Motoren und Hybrid-Update
Mehr Auswahl bei den Antrieben, sportliche N Line X und erweiterte Assistenzsysteme für das Erfolgs-SUV.
Hyundai Tucson Modelljahr 2026 kommt mit neuen Motoren, stärkerem Hybrid, N Line X und mehr Technik.
Hyundai Tucson Modelljahr 2026 kommt mit neuen Motoren, stärkerem Hybrid, N Line X und mehr Technik.
Hyundai kündigt Ioniq 3 und neue Batterien für mehr Reichweite an
Der Elektro-Kompaktwagen dürfte wie die Studie Concept Three von der IAA 2025 eine Veloster-Optik erhalten.
Hyundai kündigte den Ioniq 3 nun offiziell an; er dürfte ein neues Infotainmentsystem erhalten. Und 2027 kommen neue Akkus für mehr Reichweite.
Hyundai kündigte den Ioniq 3 nun offiziell an; er dürfte ein neues Infotainmentsystem erhalten. Und 2027 kommen neue Akkus für mehr Reichweite.
Hyundai Santa Fe Hybrid: Mehr Leistung und höhere Anhängelast
Der Einstiegspreis für das große SUV steigt minimal
Hyundai Santa Fe Hybrid 2025: mehr Leistung, 2.000 kg Anhängelast, neue Ausstattungslinien und Preis ab 59.750 Euro.
Hyundai Santa Fe Hybrid 2025: mehr Leistung, 2.000 kg Anhängelast, neue Ausstattungslinien und Preis ab 59.750 Euro.
Mit diesen Modellen fährt Hyundai in die Zukunft
Hyundai stellt globale Wachstumsstrategie bis 2030 vor
Man plant regionale Elektroautos, aber auch Extended Range EVs (EREVs), die ab 2027 mehr als 960 Kilometer Reichweite bieten sollen.
Man plant regionale Elektroautos, aber auch Extended Range EVs (EREVs), die ab 2027 mehr als 960 Kilometer Reichweite bieten sollen.
Hyundai Ioniq 6 N mit 478 kW und 3,2-Sekunden-Sprint enthüllt
Technische Daten ähnlich wie beim Ioniq 5 N, aber Verbesserungen bei Fahrwerk und Schaltsimulation
Endlich: Hyundai hat den Ioniq 6 N enthüllt. Fahrwerk und Schaltsimulation wurden gegenüber dem 5 N verbessert, aber Überraschungen gibt es kaum.
Endlich: Hyundai hat den Ioniq 6 N enthüllt. Fahrwerk und Schaltsimulation wurden gegenüber dem 5 N verbessert, aber Überraschungen gibt es kaum.
Hyundai: "Niemand will mehr Schaltgetriebe"
Die Aussage ist eine todsichere Methode, um Enthusiasten zu provozieren
Hyundais Europa-Entwicklungsleiter sagt, dass die Kunden keine Schaltgetriebe oder echte Handbremsen mehr wollen. Anscheinend auch keine analogen Instrumente.
Hyundais Europa-Entwicklungsleiter sagt, dass die Kunden keine Schaltgetriebe oder echte Handbremsen mehr wollen. Anscheinend auch keine analogen Instrumente.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
