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Mitsubishi Starion Gebrauchtwagen

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Unsere Mitsubishi Starion Meldungen

Mitsubishi Starion (1982-1990)

Mitsubishi Starion (1982-1990): Kennen Sie den noch?

In den 1980er-Jahren hatte fast jede japanische Marke einen Sportwagen im Angebot
Kaum jemand kennt noch den Mitsubishi Starion, obwohl er zu den Pionieren bei den Turbo-Sportwagen zählte. Jetzt wird er 40 Jahre alt.
Mitsubishi Starion

Mitsubishi Starion in: Moderne Oldtimer

Reif fürs H: Der Auto-Jahrgang 1982
Sind die wirklich schon so alt? Bei Autos wie dem Ford Sierra oder dem Opel Corsa A mag man es kaum glauben. Doch diese Modelle sind inzwischen tatsächlich reif für das H-Kennzeichen
30 Jahre Mitsubishi Starion

Mitsubishi Starion in: Auto-Geburtstage 2012

Sind diese Typen wirklich schon so alt?
Einige sieht man heute noch auf den Straße, andere sind längst zu seltenen Legenden gereift. Unzählige Autos feiern im Jahr 2012 ein rundes Jubiläum, darunter auch viele junggebliebene Typen
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

Mitsubishi Starion Gebrauchtwagen News und Bilder im Automagazin

Mitsubishi Starion (1982-1990): Kennen Sie den noch?

In den 1980er-Jahren hatte fast jede japanische Marke einen Sportwagen im Angebot

Man kennt sie. Und irgendwie auch wieder nicht. Die Rede ist nicht von den eigenen Nachbarn, sondern von Autos, die so unauffällig blieben, dass sie heute nur eingefleischte Fans noch kennen. Solche Modelle müssen nicht zwangsläufig Flops gewesen sein, aber sie liefen unter dem Radar des gewöhnlichen Autokäufers. In unregelmäßiger Folge holen wir hier unter dem Titel "Kennen Sie den noch?" solche Old- und Youngtimer aus dem Nebel des Vergessens.

Heutzutage wirkt die Modellvielfalt bei Automarken beinahe unüberschaubar. War es also früher fader? Mitnichten! Reisen wir zurück in die 1980er-Jahre: Turbo ist die dufte Sache jener Zeit, gleichzeitig drängen japanische Marken immer stärker auf den europäischen Markt. Um sich zu profilieren, bieten Nissan, Toyota und Co. fast allesamt auch Sportwagen an. Sie zeigen, was man in Fernost technisch drauf hat. Und das ist eine ganze Menge.

Nehmen wir etwa den Mitsubishi Starion, der die Themen Turbo, Japaner und feine Technik gekonnt miteinander kombiniert. Vor 40 Jahren kommt er auf den Markt, heute ist der Starion selbst unter Fans nicht sehr bekannt. Optisch wirkt der keilformige und kantige Sportwagen wie aus einem Science-Fiction-Zeichentrick wie "Sable Rider" entsprungen. Der Name ist übrigens ein Kofferwort aus "Star of Arion", was sich wiederum auf griechische Mythik bezieht.

Fun Facts: In UK wurde er als "Colt Starion" verkauft. 1984 hatte er eine tragende Rolle im Film "Cannonball Run II" mit Burt Reynolds (deutscher Titel: Auf dem Highway ist wieder die Hölle los). Jackie Chan pilotiert dort einen Starion. Mitsubishi entwickelte einen Starion 4WD für die Gruppe B der Rallye-WM, die aber vor der Homologation des Wagens abgeschafft wurde.

Die Optik mag umstritten sein, doch unter der Haube des Starion stößt man auf einen technischen Leckerbissen: Ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung und zwei Ausgleichswellen. 170 PS beträgt die Leistung, mit Ladeluftkühler ab 1985 sind es 180. Damit liegt der Mitsubishi auf dem Niveau des Porsche 944, der wohl auch optisch ein wenig als Vorbild diente. 220 km/h Spitze und vor allem die 7,6 Sekunden auf Tempo 100 sind damals allemal Porsche-Niveau.

Nur der Preis nicht: 34.500 DM für das Grundmodell des Starion werden 1986 fällig, mit Klimaanlage und weiterer Mehrausstattung sind es 39.500 Mark. Für einen 944 verlangt Porsche zeitgleich fast 51.000 Mark. Ohne Extras.

Innenbelüftete Scheibenbremsen rundum und ein Fahrwerk mit Einzelradaufhängungen runden die technische Feinkost beim Starion ab. Im Zuge eines Facelifts wächst er 1987 in Breite und Hubraum. 2,6 Liter sind es nun, aber durch die Kat-Entgiftung nur noch 147 PS.

Während der Starion hierzulande mit knapp über 3.000 Einheiten bis 1990 schon damals eine Rarität ist, werde insgesamt gut 80.000 Exemplare gebaut. Dazu tragen auch fast baugleiche Schwestermodelle von Dodge, Plymouth und Chrysler für den US-Markt bei. Sollten Sie heute einen Starion suchen, können wir nur viel Glück wünschen ...


Mitsubishi Starion in: Moderne Oldtimer

Reif fürs H: Der Auto-Jahrgang 1982
1982: Helmut Kohl wird Bundeskanzler, Italien schlägt im Finale der Fußball-WM Deutschland und Nicole singt "Ein bisschen Frieden". Auch viele neue Autos debütieren 1982. Genau 30 Jahre ist das nun her, damit sind die Neuzulassungen von 1982 reif für das H-Kennzeichen und damit anerkannte Oldtimer. So ganz passt der Begriff Oldtimer die Neuheiten von damals aber nicht, schließlich gibt es hier Design-Klassiker wie den Mercedes 190, aber auch Windkanal-Flundern vom Schlage eines Audi 100 oder Ford Sierra, die noch immer modern wirken. Wahrscheinlich werden Sie genauso erstaunt wie wir sein: So alt sind die schon?

Mitsubishi Starion in: Auto-Geburtstage 2012

Sind diese Typen wirklich schon so alt?
Kennen Sie das? Eben noch saß der liebe kleine Neffe auf dem Schoß, heute ist er ein gestandenes Mannsbild. Genauso geht es uns beim Blick auf die Auto-Geburtstage 2012: Der Windkanal-Audi 100 oder der Mercedes 190 bekommen schon ein H-Kennzeichen? Der Renault 5 ist bereits 40 Jahre alt? Wir gratulieren bekannten und weniger bekannten Namen zum Jubiläum.
Vorbehaltlich Irrtümer, Schreibfehler und Zwischenverkauf. automobile.at übernimmt entsprechend den Nutzungsbedingungen keine Gewähr für die Richtigkeit der Angaben.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.
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