Peugeot Gebrauchtwagen

1891 gegründet ist die französische Marke Peugeot die zweit-älteste noch existierende Auto-Marke der Welt. Gemeinsam mit Citroën und neuerdings auch der Edel-Marke "DS Automobiles" bildet man den PSA-Konzern. Mit der aktuellen Übernahme der deutschen Marke Opel, die in England als Vauxhall auftritt, kommen noch viele Möglichkeiten dazu: Insgesamt ist PSA dann die europäische Nummer 2.

Doch der internationale Einfluss der Marke Peugeot war schon vorher gegeben:

Da Peugeot sich die Null in der Mitte einer 3-stelligen Zahl als Modellbezeichnung schützen hat lassen, musste Porsche seinen ursprünglich 901 genannten Sportwagen auf 911 umbenennen.

Da Peugeot schon den Löwen als Markenzeichen gewählt hatte, musste ein gewisser Herr Lyons seine Firma Jaguar nennen.

Da man bei den Modellbezeichnungen seit dem Erscheinen des Peugeot 201 im Jahr 1929 bei jedem Modellwechsel um eins weiter gezählt hat, ist man nunmehr bei der 8 am Schluss angelangt. 2012 beschloss man daher, dass man nun bei dem 8er am Schluss bleibt – bzw. bei einigen günstigen Modellen für spezielle Märkte beim 1er am Schluss.

Die höchst erfolgreiche Kleinwagen-Reihe Peugeot 205, 206, 207 und 208 hat also mit dem 208 ihren endgültigen Schlusspunkt gefunden, auch bei der nächsten 208er-Generation dann. Ebenso der "französische Golf", der Peugeot 308.

Keine Angst vor Peugeot-Modellen mit der Doppenull – sie haben keine Lizenz zum Töten, wie der wohl berühmteste Geheimagent 007. Die Doppelnull in der Bezeichnung deutete zunächst auf Minivan- oder SUV-Modelle hin. Wobei die 2. Generation des 5008 sehr in Richtung SUV geht, sodass nun alle Peugeot-Doppelnull-Modelle jedenfalls die Lizenz haben, vom aktuellen SUV-Trend zu profitieren.

Der HDI-Diesel-Motor von Peugeot ist wegen seiner hohen Laufruhe besonders begehrt. Mit dem Kürzel "FAP" brachte man als erste Marke Dieselmotoren mit Partikel-Filter auf den Markt.

Peugeot Jahreswagen und Peugeot Gebrauchtwagen werden über die Marke "Löwenauto" vermarktet.