3 Lexus Elektroautos - 2 Modelle - von € 47.774,- bis € 71.990,-

Die elektrische Lexus Modell-Palette

Lexus RZ aktuell ab € 47.774,- | SUV Oberklasse

Lexus RZ Executive 350e Leder Nav Smartkey 360° eHk 167 ...

Autom. Klimaanlage mit 2 Zonen Voll-LED-Scheinwerfer Abstands-Warnung Induktives Laden des Handys Android Auto Apple CarPlay Fernlicht-Assistent 360°-Kamera

09/202610 km227 PS (167 kW)

€ 47.774,-

6844 AltachMwSt. ausweisbar

SUV/Geländewagen/Pickup | Jahreswagen | 5 Türen

Automatik | Front-Antrieb

Silber Iridiumsilber Metallic - metallic

Elektro | 14.4 kWh/100km | Reichweite: 559 km

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Lexus ES elektrisch aktuell ab € 56.990,- | E - Oberklasse

Suche Lexus ES elektro

Bald mit Bild

Lexus ES (ES 350) e 77kWh Comfort

Abstands-Warnung Induktives Laden des Handys Android Auto Apple CarPlay Fernlicht-Assistent Verkehrszeichen-Erkennung Spurwechsel-Assistent Spurhalte-Assistent

--227 PS (167 kW)

€ 56.990,-

7123 MönchhofMwSt. ausweisbar

Limousine | Neuwagen | 4 Türen

Automatik | Front-Antrieb

Schwarz Graphitschwarz - metallic

Elektro | Kapazität: 77 kWh | Reichweite: 538 km

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News und Tests zu Lexus

Lexus ES (2026) im Test: Elektro oder Hybrid - was macht mehr Sinn?

Der ES war gewiss schon mal hübscher, aber Generation 8 fährt großartig, gerade als BEV. Leider gibt es einen unerklärlichen Makel

Der ES war gewiss schon mal hübscher, aber Generation 8 fährt großartig, gerade als BEV. Leider gibt es einen unerklärlichen Makel.

Lexus TZ (2027): Neues Elektro-SUV mit sechs Sitzen vorgestellt

Die Allradantriebe sowie die simulierte Schaltung stammen aus dem RZ, aber es gibt eine neue 96-kWh-Batterie und eine Hinterradlenkung.

Weltpremiere des Lexus TZ: Das neue elektrische Luxus-SUV bietet sechs Einzelsitze, Allradantrieb, bis zu 540 km Reichweite sowie eine große 96-kWh-Batterie.

Lexus ES (2026): Die 8. Generation kommt mit Fließheck

Ein Vollhybrid und zwei E-Versionen stehen zur Auswahl

Der neue Lexus ES kommt als E- und Voll-Hybrid-Limousine mit massivem Fließheck. Die 8. Generation in der Neuvorstellung und Sitzprobe.

Neuer Lexus ES (2026): Elektrifizierte Limousine für Europa

Er wird im Frühjahr 2026 auf den Markt kommen und bietet ein komplett neues Design

Lexus präsentiert in Shanghai den völlig neu gestalteten ES. Er wird im Frühjahr 2026 als Vollhybrid und Elektroauto auch nach Europa kommen.

Lexus RZ 300e: Neue US-Variante mit 150-kW-Frontantrieb

Ob die Basisversion des RZ auch zu uns kommt?

Lexus führt in den USA eine Fronttriebler-Version des RZ ein, die von den Daten her praktisch dem Toyota bZ4X mit Frontantrieb entspricht.

Japan Mobility Show 2023: Ausblick auf die Neuheiten in Tokio

Die frühere Tokyo Motor Show startet am 26. Oktober und ist vollgepackt mit Studien

Hier sind die Konzeptfahrzeuge und Autoneuheiten, die Sie auf der Japan Mobility Show 2023, früher bekannt als Tokyo Motor Show, erwarten können.

Tatsächlicher Verbrauch: Lexus UX 300e mit Elektroantrieb im Test

Wie groß sind Stromverbrauch und Reichweite des Premium-Modells wirklich?

Wir haben den Lexus UX 300e getestet und herausgefunden, wie groß die Reichweite und der Stromverbrauch des Elektro-SUVs wirklich sind.

Toyota und Lexus zeigen 15 neue Elektroautos auf einmal

Nächstes Modell offenbar ein kleines SUV der Submarke bZ

In einer Online-Veranstaltung zeigte Toyota 15 neue Elektroautos, vom Kleinstwagen über den Lexus-Sportwagen bis hin zum Pick-up.

Lexus teasert elektrisches Hypercar mit LFA-Geheimrezept

Die 0-100 km/h sollen in knapp über zwei Sekunden gehen

Lexus und Toyota zeigten heute eine ganze Armada an künftigen EVs, aber der Star der Show ist dieses Lexus Hypercar mit absolut betörenden Linien.

Lexus Direct4: Neuer elektrischer Allradantrieb und zwei neue Erlkönige

Bilder zeigen neues Elektro-SUV und eine Hybrid-Limousine

Lexus präsentiert seinen Allradantrieb Direct4 für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Außerdem: neues Elektro-SUV und Hybridlimousine als Erlkönige.

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Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

Lexus

Als Toyota 1990 die Marke Lexus mit dem LS 400 (siehe Bild) lancierte, war das eine offensichtliche Attacke auf das Premium-Segment, allen voran auf Mercedes-Benz.

Der V8-Zylinder-Motor des LS 400 erreichte eine unglaubliche Laufruhe. Der aerodynamisch optimierte Unterboden trug zusätzlich dazu bei, dass man im Lexus Beschleunigung oder Geschwindigkeit akustisch kaum mehr einschätzen konnte.

In den USA ging die Rechnung bereits voll auf und Lexus ist dort im Premium-Segment unter den allerstärksten Marken was Verkaufszahlen betrifft. Im traditionsbewussten Österreich dauert es etwas länger, aber die schnittigen Hybrid-SUVs heben den Marktanteil langsam aber sicher. Dazu kommt noch die unerreicht hohe Toyota- bzw. Lexus-Qualität!