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3 Maserati Elektroautos - 2 Modelle - von € 104.990,- bis € 187.761,-

Maserati Grecale elektrisch aktuell ab € 104.990,- | SUV Oberklasse

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Maserati Grecale Folgore MATRIX PANO 360° ASSISTENZ ++

Android Auto Apple CarPlay Fernlicht-Assistent Verkehrszeichen-Erkennung Spurhalte-Assistent Hochwertiges Sound-System Sitz-Belüftung Schaltwippen

04/2025100 km558 PS (410 kW)
€ 104.990,-
4061 Pasching

SUV/Geländewagen/Pickup | Jahreswagen | 5 Türen

Automatik | Allrad-Antrieb

Blau bluintenso metallic

Elektro

Maserati GranTurismo elektrisch aktuell ab € 187.761,- | Sportliche Oberklasse

Maserati_GranTurismo_FOLGORE_Jahreswagendealer logo

Maserati GranTurismo FOLGORE

Spurhalte-Assistent Schaltwippen Luftfahrwerk Lordosenstütze Lederlenkrad LED-Tag-Fahrlicht LED-Scheinwerfer Elektrische Heckklappe

03/20244.000 km760 PS (559 kW)
€ 187.761,-
1200 WienMwSt. ausweisbar

Sonstige | Jahreswagen | 2 Türen

Automatik | Allrad-Antrieb

weiss

Elektro

News und Tests zu Maserati

Maserati Grecale Barbie
Maserati Grecale Barbie: Sehr rosa und sehr selten
Das ultralimitierte Sondermodell gibt es exakt zwei Mal
Mit einem sehr speziellen Grecale greift Maserati das Phänomen "Barbiecore" auf. Nur zwei Exemplare der Fuoriserie Edition werden gebaut.
Mit einem sehr speziellen Grecale greift Maserati das Phänomen "Barbiecore" auf. Nur zwei Exemplare der Fuoriserie Edition werden gebaut.
Maserati Levante FTributo Special Edition
Maserati Ghibli und Maserati Levante als F Tributo-Sondereditionen
Die Fahrzeuge sind eine Hommage an Maria Teresa De Filippis, die erste Frau, die sich für einen Formel-1-Grand-Prix qualifizierte ...
Mit den Sondermodellen Levante FTributo und Ghibli FTributo ehrt Maserati die erste Frau, die sich für die Formel 1 qualifizierte. Alle Infos.
Mit den Sondermodellen Levante FTributo und Ghibli FTributo ehrt Maserati die erste Frau, die sich für die Formel 1 qualifizierte. Alle Infos.
Maserati GranTurismo Modena
Maserati GranTurismo (2023): Neuauflage mit Biturbo-V6
Der GranTurismo Folgore ist der erste rein elektrische Maserati
Der als Verbrenner bis zu 550 PS starke Zweitürer wird als Folgore zum ersten reinen Elektroauto der berühmten Sportwagenmarke.
Der als Verbrenner bis zu 550 PS starke Zweitürer wird als Folgore zum ersten reinen Elektroauto der berühmten Sportwagenmarke.
Maserati GranTurismo Folgore Front 3/4
Maserati GranTurismo Folgore bekommt drei 300-kW-Motoren
Endlich technische Daten zum Taycan-Turbo-S-Rivalen – nur Reichweite und Preis fehlen noch
Maserati stellt den GranTurismo mit Elektroantrieb vor. Der 4,96 Meter lange Porsche-Taycan-Rivale hat 270 kW Ladeleistung und Torque Vectoring.
Maserati stellt den GranTurismo mit Elektroantrieb vor. Der 4,96 Meter lange Porsche-Taycan-Rivale hat 270 kW Ladeleistung und Torque Vectoring.
Maserati Project24
Maserati MC20 wird auf der Rennstrecke zum Project24 (Update)
Hier kommt also die auf 62 Exemplare limitierte Version ohne Straßenzulassung ...
Der Maserati Project24 ist die Rennstreckenversion des Maserati MC20, leichter, mit Rennstrecken-Aerodynamik und dem 740 PS starken V6 Nettuno. Alle Infos.
Der Maserati Project24 ist die Rennstreckenversion des Maserati MC20, leichter, mit Rennstrecken-Aerodynamik und dem 740 PS starken V6 Nettuno. Alle Infos.
2021 Maserati Ghibli Trofeo
Maserati schickt 2024 den Ghibli und den V8-Motor in Rente
Die nächste Generation des Quattroporte soll kleiner werden ...
Laut Grant Barling, General Manager von Maserati Australien, werden der Ghibli und der Quattroporte zu einer einzigen Limousine verschmelzen.
Laut Grant Barling, General Manager von Maserati Australien, werden der Ghibli und der Quattroporte zu einer einzigen Limousine verschmelzen.
Maserati MC20 Cielo (2022) debütiert mit 630 PS und ohne Dach
Maserati MC20 Cielo (2022) debütiert mit 630 PS und ohne Dach
Nach dem Coupé bringt die Marke mit dem Dreizack nun das entsprechende Cabrio ...
Stellantis-Chef Carlos Tavares fährt mit Prototyp des Maserati GranTurismo Folgore zum E-Prix in Rom
Maserati GranTurismo Folgore: Neue Bilder des Elektro-Coupés
Konzernchef Tavares am Steuer des 2023 startenden 900-kW-Neulings
Stellantis-Konzernchef Tavares ließ sich nun am Steuer des GranTurismo Folgore in Rom fotografieren. So entstanden neue Bilder des Elektro-Coupés.
Stellantis-Konzernchef Tavares ließ sich nun am Steuer des GranTurismo Folgore in Rom fotografieren. So entstanden neue Bilder des Elektro-Coupés.
Maserati Grecale (2022)
Maserati Grecale (2022) debütiert mit bis zu 530 PS
Die vollelektrische Variante Folgore gibt ihr Überraschungsdebüt und startet im zweiten Halbjahr 2023
Das SUV Grecale startet mit drei Benzinern, neuem Android-Infotainment und "Best-in-Class"-Raumangebot. Die rein elektrische Version folgt ab Mitte 2023.
Das SUV Grecale startet mit drei Benzinern, neuem Android-Infotainment und "Best-in-Class"-Raumangebot. Die rein elektrische Version folgt ab Mitte 2023.
Maserati Folgore GranTurismo exterior front three-quarter view
Maserati GranTurismo Folgore debütiert 2023 mit 1.200 PS
Er wird das erste reine E-Auto der Italiener, 2030 will man dann komplett elektrisch sein
Maseratis erstes reines Elektroauto geizt nicht mit Leistung, wenn man der offiziellen Ankündigung zum GranTurismo Folgore glauben darf.
Maseratis erstes reines Elektroauto geizt nicht mit Leistung, wenn man der offiziellen Ankündigung zum GranTurismo Folgore glauben darf.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

Maserati

Die italienische Marke mit dem Dreizack-Logo, die Alfieri Maserati 1914 gründete, ist zweifellos für seine aufregenden Sportwagen berühmt. Formel-1-Legende Juan Manuel Fangio holte 1957 einen seiner insgesamt 7 WM-Titel auf Maserati.

Im Bild präsentieren wir jedoch den Maserati Quattroporte (zu Deutsch schlicht "Viertürer"), Jahrgang 1963, mit bereits 260 V8-PS, um zu belegen, dass Maserati bei absoluten Top-Limousinen eine längere Geschichte hat als die Mercedes S-Klasse oder auch der Jaguar XJ. Außerdem gibt es jetzt zusätzlich den Maserati Ghibli auf dem Niveau von 5er-BMW oder Jaguar XF.

Heutzutage tragen sogar Diesel-SUVs den Dreizack, nämlich der Maserati Levante – warum nicht, wenn selbst Porsche hier erfolgreich ist?

Wie Alfa Romeo und Ferrari gehört Maserati zum Fiat-Chrysler-Konzern.

 

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