150 Ford Elektroautos - 12 Modelle - von € 26.050,- bis € 124.800,-

Ford wurde von der Unternehmer-Legende Henry Ford gegründet. Richtig: In den USA! Durch die Gründung der Ford-Werke in Köln mit eigener Entwicklung für Europa bereits in den 1920er-Jahren ist Ford zu Recht zugleich als deutsche Marke in den Köpfen.

Die ganz großen Erfolge gelangen allerdings in den USA: Das T-Modell (siehe Bild), das erste in Fließfertigung erzeugte Auto, stellte Stückzahl-Rekorde auf, die der VW Käfer erst Jahrzehnte später überbieten sollte. Denn durch die Fließfertigung wurde das Auto erstmals für viele in den USA leistbar, auch für Arbeiter und kleine Farmer.

Der zweite große Coup war ähnlich: Mit dem Ford Mustang wurden nämlich Sportwagen erstmals erschwinglich. Auf die Bodengruppe eines normalen US-PKW setze man eine atemberaubende, aber zugleich äußerst alltagstaugliche Karosserie. Die großen V8-Motore, die ohnehin US-Standard waren, boten für Tuner enorme Möglichkeiten. Das Pony-Car war geboren. Der Rest ist Geschichte.

Die größte Tradition unter den europäischen Ford-Modellen, hat der seit Jahren gebaute Ford Fiesta.

Beim Focus und Mondeo wird die große Ford-Kombi-Tradition fortgesetzt, die schon mit Escort, Taunus und Granada eingeläutet worden war. Jahrzehnte lang hießen die Ford-Kombis "Turnier" – neuerdings allerdings deutlich trendiger "Traveller" – Reisender!

Der derzeitige SUV-Renner von Ford ist der Kuga. Flankiert wird er vom EcoSport einerseits und dem Edge andererseits, die beide ihre Wurzeln in Übersee haben – aber beide z.B. mit Diesel-Motoren "europäisiert" werden. Das Diesel-Kürzel von Ford lautet "TDCi".

Unter dem Qualitätssiegel "A1" werden Ford Premium-Gebrauchtwagen verkauft. Natürlich sind da auch viele günstige Jahreswagen-Angebote darunter.