12 Renault Elektroautos - 4 Modelle - von € 12.970,- bis € 39.911,-

Schon das erste Auto der Brüder Renault wurde zum vollen Erfolg: Zu Weihnachten 1898 wurden nach einer Ausfahrt nach Paris gleich 12 Nachbauten bestellt. Erst im Jahr danach wurde die Autofirma "Société Renault Frères" ("Unternehmen der Gebrüder Renault") gegründet. Die ersten Verkäufe noch vor der Firmengründung – wer kann das sonst noch vorweisen?

Bereits in den späten 40er Jahren feierte Renault mit den "Crèmeschnittchen" genannten 4 CV große Erfolge. Eine Art französischer VW Käfer, allerdings mit 4 Türen und wassergekühltem Heckmotor.

Mit Renault 4 und Renault 16 wurden in den 60er-Jahren revolutionäre Karosserien mit bis dahin nur bei Kombis eingesetzten Heckklappen lanciert.

In den 80ern baute Renault mit dem Espace den ersten europäischen Minivan. Die Stückzahlen übertrafen die Erwartungen bei weitem. Die kleineren Renault Familyvans Scenic und Grand Scenic sind weitere Stützen der Marke.

Mit dem ZOE – einem Akronym für "Zero Emissions" – ist Renault in Europa führend bei Elektro-Fahrzeugen. Aber auch beim gefragten Diesel-Antrieb ist Renault vorne mit dabei: Das Renault Diesel-Kürzel heißt "dCi".

Ob die Renault-SUVs oberhalb des begehrten Kompakt-SUVs Captur, die man in kompetenter Kooperation mit Nissan herausbringt, ebenso erfolgreich sein werden, ist noch abzuwarten. Mit dem Nissan-Logo verkaufen sich Qashqai und X-Trail bereits bestens. Ob Kadjar und Koleos da mitkommen?

Renault Jahreswagen und Renault Gebrauchtwagen werden mit dem Qualitätssiegel "7 Sterne" vermarktet.

Ein wahrer Genie-Streich der Unternehmensgeschichte war die Übernahme des deutlich größeren, aber damals gerade kriselnden japanischen Nissan-Konzerns mitsamt dem starken weltweiten Vertriebsnetz, profunden Off-Road-Know-How und dessen Edel-Marke Infiniti, die am US-Markt durchaus erfolgreich präsent ist und technisch mit Mercedes-Benz kooperiert.

Mit Dacia konnte man eine besonders zugkräftige Billig-Marke erfolgreich etablieren. An Lada ist mit zudem beteiligt. Der Renault-Konzern ist also sehr breit und solide aufgestellt.