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Volvo 262 Gebrauchtwagen

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Unsere Volvo 262 Meldungen

Gib mir die Kante: Vor 40 Jahren debütierte der Volvo 262C

Schwedische Super-Kante

Der Volvo 262C wird 40 Jahre alt
Dass Coupés nicht zwangsläufig schön sein müssen, zeigen heutige SUV-Mutanten. Doch schon vor 40 Jahren sorgte ein Zweitürer aus Skandinavien für Gesprächsstoff: der 262C von Volvo
Volvo 262 C

Volvo 262 in: Gruselkabinett auf Rädern

Die größten Design-Katastrophen
Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Doch es gibt Autos, bei dessen Optik die Designer einen ganz schlechten Tag erwischt haben müssen. Wir zeigen Ihnen die furchtbarsten Fahrzeuge
Volvo 262

Volvo 262 in: Techno Classica 2012

Impressionen von der großen Klassiker-Messe
Ob edle Unikate, restaurierte Sammlerstücke und die Highlights aus den Museen der großen Autohersteller: Auf der Techno Classica 2012 in Essen sind sie alle zu sehen. Wir zeigen alle Highlights aus Essen
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

Volvo 262 Gebrauchtwagen News und Bilder

Schwedische Super-Kante

Der Volvo 262C wird 40 Jahre alt
Köln, 22. März 2017 - Die 1970er-Jahre waren schon eine seltsame Zeit: Flachdächer dominierten nicht nur im Hausbau. Auch bei Volvo in Schweden entdeckte man ein Faible für diesen Anblick und entwarf den eigenwilligen 262C. Vor 40 Jahren, im März 1977, wurde das Coupé (ebenso wie der zweitürige Mercedes W 123) auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert.

Schwedisch-italienische Kooperation
Doch der Reihe nach: Im Herbst 1974 hatte Volvo den 264 mit Sechszylinder vorgestellt, ihm folgte zwei Jahre später der 265 genannte Kombi. Nach dem Produktionsende des als "Schneewittchensarg" berühmt gewordenen P 1800 ES fehlte den Schweden ein sportliches Topmodell. Also machte sich Chefdesigner Jan Wilsgaard ans Werk und entwarf den 262 C, ohne jemals ein Tonmodell zu erstellen. Der Karosseriebauer Coggiola in Turin setzte die Vorstellungen von Wilsgaard um und schuf ein zweitüriges Coupé mit stark geneigter Frontscheibe und einem um sechs Zentimeter abgesenkten Dach.

Frankophiler Sechszylinder
Der Rest der Karosserie war gegenüber den 264-Schwestermodellen fast unverändert geblieben. In Verbindung mit den recht schmalen Seitenscheiben ergaben sich so ziemlich eigenwillige Proportionen. Im Innenraum des 262C schwelgte Volvo in Luxus: Holz und enorme Mengen von Leder waren im Preis inklusive. Eher unspektakulär war der Antrieb in Gestalt des 2,7-Liter-V6 mit 140 PS, der gemeinsam mit Peugeot und Renault unter dem Namen PRV entwickelt worden war.

Volvo 262 in: Gruselkabinett auf Rädern

Die größten Design-Katastrophen
Neutralität ist eines der wichtigsten Gebote im Journalismus. Doch in diesem Fall erlauben wir uns einmal eine Ausnahme: Es geht um die schlimmsten Optik-Sünden der Automobilindustrie. Was oft als "mutig" umschrieben wird, ist meist nur eins: abgrundtief hässlich. Kommen Sie mit in die Geisterbahn des Automobildesigns!

Volvo 262 in: Techno Classica 2012

Impressionen von der großen Klassiker-Messe
Eigenen Angaben zufolge ist sie die weltgrößte Messe der Oldtimer-, Klassik- und Youngtimer-Branche: die Techno Classica in Essen. Auch in diesem Jahr (21. bis 25. März 2012) sind die 20 Messehallen komplett ausgebucht. Insgesamt 1.200 Aussteller sind vor Ort, darunter große Hersteller wie BMW, Ford, Mercedes, Opel und VW. Aber auch viele Clubs, Sammler und Liebhaber präsentieren ihre Schmuckstücke. Wer will, kann sich zudem gleich ein Fahrzeug mit nach Hause nehmen - die Messe dient auch als Handelsplatz. Dabei scheinen die Oldtimer-Preise nur eine Richtung zu kennen, nämlich nach oben. Begleiten Sie uns auf unserem Rundgang über die Techno Classica 2012!
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